Essai Audi A1 2015 : Présentation
Nouvellement restylée en février 2015, l’Audi A1 présente des évolutions assez importantes notamment sur les motorisations mais également sur son look, ses équipements et sur le comportement de son châssis à la fois plus rigide et mieux contrôlé grâce à ses réglages et à sa nouvelle direction.
Essai Audi A1 2015 : le Style
Premier constat, le rouge lui va carrément bien ! Il faut reconnaître qu’en association avec les arches contrastées en gris et les jantes de 18 pouces à 10 branches, le résultat a plutôt belle allure. De plus et pour agrémenter le tableau, notre Audi A1 d’essai bénéficiait des apports de la finition S Line qui comprend entre autres : un becquet de pavillon, la calandre noir brillant, des feux antibrouillard associés aux nouveaux feux LED xénon avant incluant une signature lumineuse de jour, des feux à LED à l’arrière, un diffuseur d’air gris, une sortie d’échappement double etc.
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Essai Audi A1 2015 : Intérieur et confort
Ici encore on retrouve immédiatement l’influence « S Line » au premier coup d’œil grâce aux sièges cuir semi baquet d’une part et à l’épais volant cuir à méplat par ailleurs. D’autres détails comme les finitions style aluminium ou le dessus des pédales en acier inoxydable viennent peaufiner l’ambiance sportive de notre Audi A1 2015 d’essai. L’ensemble est cossu tout en exprimant bien le dynamisme de la petite citadine polyvalente.
Son côté chic s’exprime aussi par son niveau d’équipement et le pack ‘’MMI Navigation advanced’’ en fait clairement partie en association avec le ‘’ Bose surround system’’ cela va de soi.
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Ce système peut connecter l’A1 à internet et offre l’accès au service Audi connect, au téléphone main libre etc.
L’écran repliable intégré dans le tableau de bord se trouve bien placé pour la lecture de la navigation et des applications dont l’affichage pourrait être moins ‘’design’’ pour gagner en clarté. On notera que beaucoup de fonctions ont un double au volant ou au tableau de bord, ce qui facilite grandement l’utilisation du système.
Essai Audi A1 2015 - Motorisation et comportement
Commandée, justement, par l’intermédiaire de l’écran ou d’un bouton au tableau de bord, l’option ‘’Audi Drive Select’’ dont dispose notre Audi A1 d’essai permet de régler la voiture selon trois modes : normal, éco et sport.
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Le système gère les suspensions, la boîte auto S Tronic et la réaction du moteur qui dispose par ailleurs de la coupure de deux cylindres pour économiser du carburant lors de la décélération. Pour les besoins de notre essai de l’Audi A1 2015, nous avons coupé l’ESP et évidemment mis le mode sport.
Le résultat est bien sympathique, le moteur TFSI de 150 ch est certes relativement linéaire associé à la boîte auto mais il donne sa mesure lors des reprises qui sont franches et instantanées. De même, grâce à la nouvelle direction ainsi qu’au raffermissement des trains roulants, le comportement est parfaitement sain, vif et très facile à contrôler même sur des freinages puissants sur route pas vraiment plane. On se prend vite au jeu dans les petits virages et on a apprécié son petit côté kart qui passe à plat.
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| - AVIS ESSAI AUDI A1 2015 |
Globalement l’Audi A1 2015 a fait des progrès notables en termes de comportement et de motorisation et, en l’occurrence, le TFSI 150 ch lui va très bien. Elle est agréable à conduire et nous avons apprécié sa réactivité ainsi que son environnement intérieur sophistiqué. L’accès aux places arrière est acrobatique mais, pour ceux qui pensent à leurs passagers, l’A1 existe aussi en cinq portes (Sportback) !
Notre version d’essai ‘’S Line’’, avec les options qui vont bien, positionne l’Audi A1 dans le carré des voitures haut de gamme alors que son gabarit lui permet de circuler facilement dans un environnement urbain.
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