Sur cette nouvelle version restylée l'Audi A3 (ou Audi A3 Sportback 5 portes) reçoit une série de modifications techniques et esthétiques.
Extérieurement les légers changements portent principalement sur les nouveaux pare-chocs avant et arrière plus lisses et étirés dans la partie basse, et sur l'ensemble des blocs feux pouvant être équipés en bi-xénon et LED en option.
A l'intérieur, outre de nouvelles incrustations en aluminium, de nouveaux tissus et cuir selon les versions, et de nouvelles couleurs pour l'instrumentation, on notera l'apparition d'un indicateur de changement de vitesse en fonction du régime optimum.
Si la gamme de motorisation reste identique, les moteurs diesel ont reçu des améliorations avec l'adoption d'une nouvelle rampe commune permettant une diminution de la consommation de carburant.
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Les 1,6 et 1,9 TDI sont équipés d'une boîte cinq vitesses à transmission manuelle et tous les autres moteurs d'une boîte six vitesses sauf le 3.2 qui reçoit exclusivement une toute nouvelle boîte S Tronic à sept rapports avec palettes au volant (aussi disponible en option sur les autres moteurs).
Selon les versions l'Audi A3 (ou Audi A3 Sportback 5 portes) peut être équipée d'un châssis "Audi magnetic ride" adaptable électroniquement qui régule l'ensemble des fonctions d'amortissement et de dynamisme avec deux types de réglage, normal ou sport.
On remarquera aussi la nouvelle option d'assistance au stationnement.
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| AUDI A3 Moteurs Essence |
** 1.2 TFSI |
1.6 |
1.4 TFSI |
1.8 TFSI |
2.0 FSI |
2.0 TFSI S3 |
3.2 Quattro |
| Cylindrée en cm3 |
1 197 |
1 595 |
1 390 |
1 798 |
1 984 |
1 984 |
3 189 |
| Puissance maxi DIN (ch-tr/mn) |
105 |
102 - 5600 |
125 - 5000 |
160 - 5000 |
200 - 5100 |
265 - 6000 |
250 - 6250 |
| Couple maxi CEE (Nm-tr/mn) |
175 - 1500 |
148 - 3800 |
200 - 1500 |
250 - 1500 |
280 - 1800 |
350 - 2500 |
320 - 2500 |
| Accélération 0 à 100 km/h (s) |
11.1 |
11.9 |
9.6 |
7.8 |
6.9 |
5.7 |
6.5 |
| Vitesse maxi (km/h circuit) |
190 |
185 |
203 |
220 |
236 |
250 |
250 |
| Consommation Mixte l/100km |
5.5 |
7.1 |
6.5 |
7.4 |
7.7 |
8.5 |
10.6 |
| CO2 g/km - barème 09 : 2010 |
127 |
162 |
133 |
155 |
164 |
198 |
224 |
| Prix - Tarif € neuf à partir de |
nc |
22 580 |
26 130 |
26 600 |
31 140 |
35 340 |
37 700 |
| Arrêté au début de l'année 2010.
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| AUDI A3 Moteurs Diesel |
* 1.6 TDI 105 |
1.9 TDI e |
1.9 TDI |
/ 2.0 TDI |
*** Efficiency |
2.0 TDI |
| Cylindrée en cm3 |
1 896 |
1 896 |
1 968 |
1 968 |
1 968 |
| Puissance maxi DIN (ch-tr/mn) |
105 - 4400 |
105 - 4000 |
140 - 4000 |
140 - 4000 |
170 - 4200 |
| Couple maxi CEE (Nm-tr/mn) |
250 - 1500 |
250 - 1900 |
320 - 1750 |
320 - 1750 |
350 - 1750 |
| Accélération 0 à 100 km/h (s) |
11.4 |
11.4 |
11.4 |
9.5 |
8.9 |
8.2 |
| Vitesse maxi (km/h circuit) |
194 |
194 |
187 |
207 |
194 |
222 |
| Consommation Mixte l/100km |
4.1 |
4.5 |
4.9 |
5.1 |
4.4 |
5.8 |
| CO2 g/km - barème 09 : 2010 |
109 |
119 |
124 |
134 |
115 |
148 |
| Prix - Tarif € neuf à partir de |
24 150 |
24 510 |
24 510 |
25 960 |
25 960 |
29 960 |
| Avant Juillet 2009 remplacée par le 1.6 TDI 105 chevaux - / 2.0 TDI arrêté en novembre 2009 remplacé par le TDI Efficiency.
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- Printemps 2010 - ** Nouveau moteur essence 1.2 TFSI de 105 chevaux (en remplacement du 1.6 102 ch) qui grâce à son turbo et son injection directe affiche une consommation de 5.5 litres au 100 avec un niveau de CO2 de 127 gr/km.
- Décembre 2009 - *** A partir des modèles fabriqués en Décembre 2009, l' Audi A3 140 ch, est équipée de la technologie "Efficiency" et passe de 135 à 115 g/km en conservant les mêmes tarifs. Parmi les technologies appliquées : système de coupure moteur Start/Stop, récupération d’énergie au freinage, direction assistée hydraulique à faible consommation, etc...
- Novembre 2009 - L'Audi A3 en versions 1.6 TDI 105 chevaux et 1.4 TFSI 125 chevaux peut recevoir (c'est une première) le système Stop & Start associé à une nouvelle boîte automatique S Tronic à double embrayage. A partir de 26 130 €.
- Eté 2009 - * L'Audi A3 reçoit un nouveau moteur diesel 1.6 TDI 105 chevaux. Cette dernière version, équipée du système Stop & Start et de différents artifices aérodynamiques (en 2010) peut afficher des émissions de C02 de 99 g/km.
© Carissime - L'Info Automobile - Article modifié le 16 11 2009
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