Bénéficiant d’une hauteur de caisse augmentée de 23 millimètres de roues d’un diamètre supérieur à l’A4 Avant classique (jantes en alliage de 17 à 19 pouces), l’Audi A4 AllRoad offre 34 millimètres de garde au sol supplémentaire et dispose bien entendu de la transmission à quatre roues motrices permanente "quattro" de série.
Par rapport à la génération antérieure, l'essieu avant de l’A4 allroad quattro dispose d’une suspension redessinée et, à l’arrière, elle reçoit un système à cinq bras en remplacement de la configuration trapézoïdale utilisée précédemment, l'ensemble des deux essieux est par ailleurs plus léger de 12 kg.
Une suspension pilotée est proposée en option, elle permet de choisir le réglage via ‘l’Audi drive select’ qui, outre les modes confort, auto, dynamique, économique et individuel dispose d’un mode "Offroad".
On distingue l’Audi A4 allroad quattro par son look spécifique qui comprend des passages de roue élargis, les phares, le pare-chocs et les prises d'air spécifiques à cette version, le diffuseur arrière ou également les rails de toit surélevés.
Comme sur le break A4 Avant le coffre offre une capacité de 505 L, pouvant aller jusqu’à 1510 litres avec les sièges rabattus et les systèmes d’aide à la conduite comme les options d'info divertissement sont identiques au reste de la gamme Audi A4.
La gamme des moteurs essence TFSI et diesel TDI de l'Audi A4 allroad quattro couvrent une palette de puissance allant de 163 ch à 272 ch, ils sont associés aux boîtes de vitesse automatique 'S tronic' à sept rapports et 'tiptronic' à 8 rapports.
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