| Audi A6 III Hybride essence électricité - Mars 2012
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Après le 4x4 de loisir Q5 Hybrid, c’est désormais la berline Audi A6 qui reçoit un groupe motopropulseur « Hybride » essence électricité.
La motorisation choisie par le constructeur est le 2.0 litres TFSI essence de 1 984 cc qui développe initialement 211 chevaux avec un couple de 350 Nm (dès 1500 tr/min grâce au turbocompresseur).
A cette motorisation essence est associé à un moteur électrique de 54 chevaux (40kW) avec un couple quasi instantané de 210 Nm qui peut fonctionner, soit comme un moteur électrique traditionnel en apportant sa puissance, soit comme un générateur d’énergie pour alimenter les batteries lithium-ion dans les phases de décélération ou les descentes.
Ce moteur électrique peut intervenir en appui pour booster le TFSI essence dans les fortes accélérations ou alors comme mode unique d’entrainement des roues jusqu’à une vitesse maximum de 100 km/h, dans la limite des capacités de la batterie.
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Dans tous les cas de figures, la priorité et donnée au mode de électrique dès lors que les paramètres de fonctionnement le permettent.
La puissance réunie des deux systèmes culmine à 245 chevaux avec une couple de 480 Nm.
Ainsi motorisé l’Audi A6 Hybrid passe de 0 à 100 km/h en 7.3 secondes et atteint sur circuit la vitesse maximum de 238 km/h.
Sa consommation en cycle mixte normalisé est de 6.2 litres au 100 lm et ses émissions de C02 sont de 142 gr/km
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