Après déjà trois années de présence sur nos routes, l’Audi Q7 restylée, se modernise techniquement et esthétiquement, à l'avant la grande calandre single-frame a été redessinée, elle est désormais composée de barres verticales contrastées noire et chrome. Les pare-chocs ont été redécorées et leur partie inférieure est désormais peinte en noir ou contrasté gris, en fonction de la couleur de la voiture. De même la protection inférieure est maintenant nervurée.
Proposés d’origine en halogène l’Audi Q7 peut recevoir en option des phares an Xénon associés aux incontournables LED.
à l'arrière, les pare-chocs sont en deux tons et la forme du hayon a été modifiée. Pour réduire le poids de la Q7, le hayon a été réalisé en aluminium comme le capot moteur et les ailes.
De nouvelles couleurs sont aussi proposées ainsi qu’un pack extérieur aluminium en option.
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L’intérieur qui offre une capacité de chargement allant de 775 litres à 2 035 litres en fonction de la configuration et qui est toujours offert en 5 ou 7 places reçoit de nombreuses et discrètes améliorations et de nouvelles propositions d’harmonie de couleur.
Si les moteurs restent identiques, ils sont globalement plus sobres et la palme revient au 3.0 V6 TDI qui voit sa consommation diminuer à 9.1 litres au 100 km ou à 8.9 avec le pack optionnel clean diesel.
La nouvelle Audi Q7 est équipée de jantes de 18 à 21 pouces suivant les modèles et les options et elle peut recevoir entre autres options, un système de freinage carbone céramique à huit pistons, une clim incluant les sièges ou encore un système audio et multimédia incluant un tuner TV et une chaîne B&O de 550 watts.
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- Début 2011 - Equipé de la nouvelle motorisation 3.0 TDI de 204 chevaux, le Q7 quattro revendique une consommation de 7.5 litres au 100 km pour un niveau d'émission de CO2 de 189 gr/km.
- Juin 2010 - Chamboulement dans la gamme de motorisation avec un nouveau moteur essence et des consos en baisse.
. les motorisations essence 3.6 FSI et 4.2 FSI sont supprimées, remplacées par 2 versions 3.0 TFSI 272ch et 333ch.
. La motorisation 4.2 TDI 340ch, déjà améliorée à l’été 2009, progresse encore : 219 g CO2 au lieu de 262 g
. La motorisation 3.0 TDI 240ch, qui représente environ 80% des ventes en France, est fortement améliorée : grâce à la nouvelle boîte tiptronic 8 rapports et aux technologies efficiency (Start/Stop, récupération d’énergie au freinage, etc.), il ne consomme que 7,4 litres aux 100 km en cycle mixte, soit 195 g CO2.
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| AUDI Q7 |
MOTEURS DIESEL |
| 3.0 TDI |
V6 3.0 TDI |
4.2 TDI V8 |
V12 TDI |
| Cylindrée en cm3 |
2 967 |
2 967 |
4 134 |
5 934 |
| Chevaux /tr/mn |
204 - 3200 |
245 - 3800 |
340 - 4000 |
500 - 3750 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
450 - 1250 |
550 - 1750 |
760 - 1800 |
1000 - 1750 |
| 0 à 100 km/h (s) |
9.1 |
8.5 |
6.4 |
5.5 |
| Vitesse (km/h) |
205 |
210 |
236 |
250 |
| Conso l/100km |
7.5 |
7.4 |
9.2 |
11.3 |
| CO2 (g/km) |
189 |
195 |
242 |
298 |
| Prix € à partir de |
56 350 |
58 160 |
83 470 |
146 900 |
| NB. Moteur V12 DTI arrêt début 2012 |
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