Sur les traces de la version Audi RS6 Avant Break sortie en avril 2008, la nouvelle Audi RS 6 berline est équipée du même moteur dix cylindres en V biturbo développant la bagatelle de 580 chevaux entre 6 250 et 6 700 trs/min avec un couple maximum de 650 Nm disponible en grande partie sur une large plage allant de 1 500 à 6 250 trs/min.
Avec une telle configuration et un rapport poids/puissance de 3.4 kg/ch, l’Audi RS 6 passe de 0 à 100 km/h en seulement 4,5 secondes ce qui la place dans le carré des voitures véritablement sportives.
Limitée électroniquement à 250 km/h la vitesse maximum annoncée par Audi est de 280 km/h sur circuit bien entendu.
L'énorme puissance développée par la RS6 est transmise aux quatre roues motrices (Quattro) du châssis sport, à gestion électronique variable en trois niveaux, par l'intermédiaire d'une boîte tiptronic à six rapports de dernière génération.
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| Le réglage de l’amortissement et de la suspension ainsi que l’ensemble de l’élastocinématique de l’essieu avant à quatre bras et de l’essieu arrière à bras trapézoïdaux ont été adaptés au nouveau niveau de performances, tout comme les courbes caractéristiques de la direction assistée asservie à la vitesse servotronic.
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L'Audi RS 6 est équipée de jantes spécifiques en aluminium de 19 pouces avec des freins adaptés aux hautes performances (pistons flottants - disque 390 mm avant et 365 mm arrière). En option elle peut aussi recevoir un système de freinage compétition en céramique.
L'intérieur de l'Audi RS 6 est constitué par une combinaison de matériaux haut de gamme, le carbone, l’aluminium, le cuir ou l’Alcantara fournissent une ambiance sportive et luxueuse.
© Carissime - L'Info Automobile
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