La version restylée en 2008 du C8 adopte des évolutions de style intérieur et extérieur qui dynamisent ses lignes et renforcent l’aspect de son habitacle.
Simultanément, la gamme C8 s’enrichit d’un nouveau moteur diesel HDi de 173 chevaux doté du filtre à particules (FAP) et couplé à une boite de vitesses mécanique à six rapports. (Dans le courant de l’année 2008, ce moteur sera également disponible avec une boîte automatique à 6 vitesses)
Selon les version, de nouveaux équipements de confort et d’aide à la conduite viennent compléter la dotation, comme l’aide au stationnement avant et arrière ou un nouveau système télématique NaviDrive avec Citroën Urgence et Assistance combiné aux fonctions GPS et téléphone.
Les liaisons au sol ont elles aussi reçues des évolutions permettant une meilleure synthèse entre tenue de route et confort.
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Toujours aussi accessible grâce à ses portes latérales coulissantes électriques, le Citroën C8 peut recevoir jusqu’à huit personnes sur trois rangées de sièges identiques.
La modularité de ces sièges permettant d'adapter le volume du coffre qui peut passer de 225 à 2 948 dm3.
- Juin 2010 - La C8 est désormais basée sur deux motorisations Euro V : le HDi 135 FAP associé à une boite manuelle à six vitesses et le HDi 160 FAP couplé soit à une boite automatique, soit à une boite manuelle à six vitesses. Ces deux motorisations sont disponibles en deux niveaux de finition : Airplay et Exclusive.
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La finition Airplay est commercialisée à partir de 34 750 euros et comprend, de série, six airbags, la climatisation automatique quadri-zone, la Connecting Box, des jantes alliages de 16 pouces, la détection de sous-gonflage des pneumatiques et des portes latérales coulissantes électriques.
La finition Exclusive, quant à elle, est disponible à partir de 38 050 euros. Elle offre, en plus des équipements de série de la finition Airplay, un NaviDrive avec disque dur, des projecteurs bi-Xénon et des sièges avant électriques et chauffants.
L’ambiance VIP Cuir, disponible en option sur ce niveau de finition, propose le garnissage des sièges en cuir Claudia ainsi que des panneaux de porte et une planche de bord en Alcantara.
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| CITROEN C8 AVANT JUIN 2010 |
Essence |
Diesel |
| 2.0 16V |
2.0 HDI |
2.0 HDI FAP |
173 HDI FAP |
| Cylindrée en cm3 |
1 997 |
1 997 |
1 997 |
2 179 |
| Puissance maxi DIN (ch-tr/mn) |
143 - 6250 |
120 - 4000 |
138 - 4000 |
173 - 4000 |
| Couple maxi CEE (Nm-tr/mn) |
195 - 4000 |
300 - 2000 |
320 - 2000 |
370 - 1500 |
| Accélération 0 à 100 km/h (s) |
11.6 |
12.9 |
11.4 |
10.0 |
| Vitesse maxi (km/h circuit) |
188 |
180 |
190 |
200 |
| Consommation Mixte l/100km |
9.0 |
6.9 |
7.1 |
7.2 |
| CO2 g/km - barème 09 : 2010 |
213 |
182 |
188 |
191 |
| Prix - Tarif € neuf à partir de |
35 300 |
34 750 |
35 900 |
38 000 |
| 2.0 16 essence et diesel 173 HDI arrêt fin 2009 - 120 et 138 HDI arrêt mai 2010 |
| © Carissime - L'Info Automobile - Article modifié le 30 06 2010
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