Etant donné que, dès l'origine, la Corvette C6 avait été conçue pour être un véhicule ouvert avec un
hard-top, aucune perte n'est perceptible sur le plan de la conduite, de la maniabilité et des performances par rapport au Coupé.
La Corvette Cabriolet de 6ème génération est équipée d'une capote électrique, une fonction que la marque n'a plus offert depuis 1962. Elle se manœuvre par simple pression sur un bouton en tout juste 18 s.
La capote en tissu est disponible en trois coloris : noir, beige et gris. En position fermée, le tissu de la capote présente un aspect lisse et net qui cache mieux la sous-structure que les capotes traditionnelles. A l'aspect impeccable viennent s'ajouter des avantages sur le plan de l'aérodynamique.
La structure de la Corvette, et notamment son cadre de pare-brise, a été conçue en recourant aux modèles informatisés d’écoulement de l'air, afin d'améliorer le confort acoustique en conduite découverte.
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Le matériau souple de la capote est un tissu épais appelé Twillfast, composé de cinq couches pour garantir une longue durée de vie et de bonnes qualités d'isolation.
Le 6,0 L V8 compact LS2, qui est implanté dans la Corvette, est dérivé de la famille de moteurs compacts de GM.
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