Premier crossover concept de Dacia le Duster affirme sa différence.
Côté conducteur, le Duster est un coupé sportif. Côté passager, le Duster est un MPV (Multi Purpose Vehicle) dont les portes à ouverture antagoniste invitent à un voyage tout confort.
Avec sa silhouette haute (1,49 m), ses porte-à-faux réduits et ses dimensions compactes (4,25 m de long, 1,64 m de large), le Dacia Duster veut se présenter comme un crossover qui allie robustesse et sportivité.
Une très agréable impression se dégage de ce concept au large bouclier percé de deux fines entrées d’air horizontales avec, de chaque côté de la calandre, les optiques qui se prolongent sur les ailes avant en une ligne lumineuse qui s’affine jusqu’aux portes.
Les jantes alu 21’’ à 5 branches et les sorties d’échappement trapézoïdale en aluminium sont autant d’éléments signant la sportivité de ce concept car.
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On remarquera aussi, sur le pavillon, les clignotants en forme d’aileron qui dirigent les flux d’air vers l’arrière du véhicule et participe de son très bon CX de 0.30.
Le moteur 1.5 dCi 105 (77 kW) équipé d’un filtre à particules offre de réelles prestations dynamiques en n’émettant que 139g de CO2 / km pour une consommation limitée à 5.3l/100 km.
Le Dacia Duster est un concept car qui offre flexibilité et modularité.
Il ne faut que quelques secondes pour passer d’une configuration « 4 places mode quotidien» à une configuration « 2 mode sportif ».
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Grâce à un simple bouton, situé en entrée de porte arrière, le siège passager coulisse sur des rails dissimulés au sol et vient se glisser sous le siège conducteur.
Les deux sièges ne font alors plus qu’un et libèrent un volume de chargement de 2 m3 permettant aux plus sportifs d’y loger un vélo trial.
© Carissime - L'Info Automobile - Article du 02 03 2009
Dacia Actualité .....
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