Grande première pour le constructeur de Maranello, la Ferrari California est un Coupé Cabriolet. Il abandonne ainsi la tradition de la capote en toile au profit d'un, plus polyvalent, toit rigide escamotable dont la configuration permet de l'ouvrir ou de le fermer en seulement 15 secondes le tout pour un poids inférieur au toit souple.
Sa ligne efficace, consensuelle et très aérodynamique (portance négative) se veut l'héritière de la Ferrari 250 California des années 60, on notera particulièrement la prise d'air du capot, le contour de la calandre et les prises d'air sur les ailes.
L'habitacle rend lui aussi hommage à la Ferrari 250 à travers quelques éléments comme le cercle noir autour du cheval cabré sur le volant. L'intérieur, par ailleurs très soigné et proposant les dernières technologies, offre de l'espace pour les deux occupants et de la place de chargement derrière les sièges s'ajoutant au 360 litres du coffre (toit fermé - 260 litres ouvert).
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| Monté en position centrale avant le nouveau moteur V8 en aluminium de 4.3 litres de cylindrée qui développe une puissance de 460 chevaux à 7750 tr/min est associé à une boîte 7 vitesses à double embrayage avec palettes F1 et transmission à la fois automatique et séquentielle. Ce qui permet à la Ferrari California d'atteindre 310 km/h et de passer de 0 à 100 km/h en moins de 4 secondes grâce notamment à son contrôle de démarrage.
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| © Carissime - L'Info Automobile
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