Avec une vitesse maximale supérieure à 260 km/h sur circuit et un 0 à 100 km/h réalisé en moins de 6 secondes la Ford Focus RS est la voiture de série la plus rapide jamais produite par Ford Europe.
La Focus RS est en effet animée par un moteur Duratec 2.5-litres Turbo qui développe la bagatelle de 300 chevaux.
Ses performances sont misent en évidence par un look déluré à force de spoiler ou d'extracteur d'air sans oublier la couleur verte, interprétation moderne du Vert Le Mans des Ford des années 1970. Elle est également disponible en bleu ou Blanc coordonnés avec un choix de coloris intérieurs bleu, vert ou cuir noir intégral.
L’habitacle vient rappeler au conducteur qu’il est au volant d’une Focus RS, qu’il s’agisse des sièges Recaro, du pommeau de levier de vitesse avec grille de sélection à six rapports en finition bleu RS , de son volant sport trois branches ou encore du pédalier alu.
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Le cœur de la toute nouvelle Focus RS est une version suralimentée spécialement développée du moteur Duratec 5 cylindres de 2,5 litres. Revu et corrigé, ce groupe propulseur délivre une puissance de 305 ch et un couple de plus de 440 Nm, garantissant ainsi un excellent rapport poids/puissance.
Ce moteur reçoit des arbres à cames exclusifs, un ensemble culasse/joint optimisé ainsi qu’un tout nouveau système d’admission et d'échappement.
La sonorité n'est pas en reste avec le ‘sound symposer’ qui transmet certains bruits du système d’admission dans l’habitacle alors que le système d’échappement RS contribue à la sonorité sportive du moteur turbo 5 cylindres.
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La nouvelle Ford Focus RS est équipée d’une suspension avant inédite appelée ‘RevoKnuckle’, conçue pour réduire le retour de couple.
Elle reçoit par ailleurs un contrôle dynamique de stabilité électronique spécifique conçu pour s’activer uniquement lorsque le conducteur adopte un style de conduite particulièrement dynamique.
Il est également entièrement dé-connectable et laisse alors place aux qualités routières intrinsèques du véhicule.
© Carissime - L'Info Automobile - Article modifié le 10 12 2008
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