Le concept Ludospace correspond à aménager de façon ludique un véhicule utilitaire avec des éléments extérieur et intérieur distinctifs dont la finalité est une utilisation familiale pratique, conviviale et quelquefois branchée.
Le Tourneo Connect ne rempli que partiellement sa mission, si le côté pratique est bien présent avec des portes coulissantes à l'arrière et un volume utile impressionnant, l'esprit Ludique par contre n'est pas au rendez-vous, que cela soit en raison de sa forme cubique ou de ses aménagements intérieur pas franchement avenants et manquant cruellement de créativité.
Au chapitre des qualités, on notera sa tenue de route et sa maniabilité soulignée par une direction précise.
Restylé en 2006 il reçoit un nouveau moteur de faible puissance (75 ch) qui n'apporte pas grand chose à la gamme, il est préférable de s'orienter vers le 90 ch au minimum.
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| FORD TOURNEO CONNECT |
MOTEUR ESSENCE |
MOTEURS DIESEL |
| 1.8 |
1.8 TDCi 75 |
1.8 TDCi 90 |
1.8 TDCi 110 |
| Cylindrée en cm3 |
1 796 |
1 753 |
1 753 |
1 753 |
| Puissance maxi DIN (ch-tr/mn) |
115 - 1750 |
75 - 4000 |
90 - 4000 |
110 - 3800 |
| Couple maxi CEE (Nm-tr/mn) |
160 - 4400 |
175 - 1800 |
220 - 1750 |
250 - 1500 |
| Accélération 0 à 100 km/h (s) |
12.7 |
18.5 |
15.2 |
12.5 |
| Vitesse maxi (km/h circuit) |
165 |
146 |
157 |
169 |
| Consommation Mixte l/100km |
8.3 |
6.0 |
6.0 |
6.0 |
| Emissions de CO2 (g/km) |
198 |
159 |
159 |
159 |
| Prix - Tarif € neuf à partir de |
14 500 |
17 370 |
18 570 |
19 820 |
| Version essence arrêt août 2006 |
| © Carissime - L'Info Automobile
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