Héritier du très classique Coupé Hyundai et basé sur la berline Genesis non importée en France, le tout nouveau Hyundai Genesis Coupé se dévergonde et nous propose une ligne original et sans complexe.
En effet le style résolument moderne et assez tourmenté du Coupé l’identifie bien à la marque tout en lui conférant un certain dynamisme.
Cette volonté se retrouve parfaitement dans les deux motorisations proposées puisque le Hyundai Genesis Coupé débute en entrée de gamme avec un 2.0 litres essence de 210 chevaux pour terminer son offre avec un V6 3.8 litres de 303 chevaux sur la version RS.
Nous sommes bien loin des 143 ou 164 chevaux de la version précédente.
En plus ce grand coupé qui mesure 4.63 m de long pour une largeur de 1.86 m et une hauteur de 1.38 m, s’offre le luxe d’une transmission aux roues arrière (propulsion) avec une répartition des masses avant arrière de 55/45. |
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| Avec un différentiel à glissement limité, une suspension avant McPherson et arrière multi-bras, des amortisseurs à gaz et des barres stabilisatrices, cette configuration est synonyme d’agréables sensation de conduite.
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Le Genesis Coupé propose par ailleurs une dotation complète en équipements de sécurité, comprenant six airbags, des appuis-tête actifs et le programme de stabilité dynamique (ESP) pour contrôler la propulsion !
L'habitacle bien dessiné recèle quant à lui des équipements, de série ou en option selon les versions, parmi lesquels des commandes audio au volant, un système audio Infinity à huit haut-parleurs avec connexions USB et iPod, un écran d’information 5,6¨, l’accès mains libres et démarrage sans clé ou encore la sellerie cuir et le toit ouvrant électrique.
| © Carissime - L'Info Automobile
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