Le SUV Infiniti FX, c’est à la fois du sport incarné par la puissance des moteurs appuyé par une plate-forme moderne et du style avec une ligne très expressive, le raffinement de son intérieur et l'attrait indéniable pour la nouveauté.
Présenté en première mondiale au Salon de Genève au printemps 2008, le FX est la deuxième version de ce modèle déjà commercialisé au états unis.
La version FX50S est propulsé par un nouveau V8 32 soupapes de 5.0 L équipé d’une distribution avec soupapes à levée et durée d’ouverture variables. Ce moteur développe 390 ch avec couple maximal de 500 Nm. La gamme FX accueille également un V6 de 3.7 L développant 320 ch sur les versions FX37 GT et FX37S .
Sa boîte de vitesses automatique à sept rapports dispose d’un contrôle des passages de rapports et d’un mode séquentiel.
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* A l'été 2010 le FX est aussi disponible avec un moteur diesel V6 de 3.0 l.
Equipé d'un filtre à particule avec catalyseur à oxydation de dernière génération ce moteur compact à injection directe fabriqué en France délivre une puissance de 238 chevaux avec un gros couple de 550 Nm à 1750 tr/min dont 500 sont déjà disponibles à 1500 tr/min. Le FX30d est exclusivement proposé avec une boîte automatique à sept rapports.
L’EX37 est équipé d'un système quatre roues motrices "ATTESA E-TS" (Advanced Total Traction Engineering System for All Electronic Torque Split) qui gère électroniquement la distribution du couple grâce à un embrayage central.
Le FX est équipé d’un système intelligent 4 roues motrices et des suspensions avec contrôle continu des amortisseurs et éventuellement, selon les versions, des roues arrières auto-directionnelles.
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Très bien équipé de série le FX37 et FX37 Sport propose quelques options comme une assistance intelligente au freinage, un moniteur de vue panoramique avec Pack multimédia ainsi qu'un système Bose. Les seules options concernant le FX50 sont la peinture métallisée et la finition intérieure en laqué noir et aluminium.
© Carissime - L'Info Automobile
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