| Jaguar XKR-S - Commercialisation Avril 2011 - Présentation salon de Genève 2011
|
La nouvelle silhouette plus affirmée du XKR-S est rehaussée d’éléments aérodynamiques destinés à l’amélioration de la stabilité à haute vitesse, celle-ci pouvant atteindre désormais 300 km/h sur circuit.
La Jaguar XKR-S se distingue par,
- un nouveau design de la face avant avec écopes doubles, prises d’air latérales et jupe avant en fibre de carbone,
- des bas de caisse plus imposants visant aussi à mettre en valeur la suspension surbaissée de 10 mm,
- une nouvelle jupe arrière intégrant un diffuseur en fibre de carbone,
- et pour finir, le XKR-S reçoit un aileron arrière dont la partie centrale est en fibre de carbone.
Le XKR-S a également été doté de pneus de pneus Pirelli P-Zero de plus grandes dimensions capables de s’adapter aux jantes exclusives Vulcan de 20 pouces.
|
 |
|
 |
|
Côté motorisation, le compresseur Twin Vortex de type Roots et ses deux échangeurs de température d’air de suralimentation ont été nettement améliorés et mieux refroidit pour gagner en rendement thermodynamique qui est maintenant supérieur de 20 % à celui de son prédécesseur.
Il en résulte une augmentation notable de 40 chevaux et de 55 Nm par rapport à la XKR standard.
La Jaguar XKR-S version 2011 peut ainsi passer de 0 à 100 km/ en 4.4 secondes et a la capacité d'atteindre les 300 km/h sur circuit contre une limitation à 250 km/h pour les autres versions.
|
L’intérieur du XKR-S a fait l’objet d’un restylage subtil et hérite ainsi de nouveaux matériaux de garnissage dont un revêtement noir ébène et une finition noir brillant sur la console centrale.
Il propose également une finition exclusive Aluminium Dark Linear pour ses boiseries intérieures.
Le XKR-S reçoit aussi de nouveaux sièges avant avec appui-tête intégrés et renforts latéraux et d’assise plus enveloppants.
Retour - Jaguar XK .....
| © Carissime - L'Info Automobile
|
|
 |
|
|
 |
