La nouvelle Kia Ceed 2 et sa déclinaison Break SW est la fois plus longue et plus basse que sa devancière.
Bénéficiant d’une toute nouvelle plate-forme, sa longueur hors-tout (4 310 mm) a progressé de 50 mm tandis que sa hauteur hors-tout (1 470 mm) a diminué de 10 mm en raison de sa suspension surbaissée. Elle reprend l’empattement de son aînée (2 650 mm).
La Kia Ceed II a un caractère plus dynamique et expressif, en introduisant notamment la nouvelle interprétation de la calandre et intégrant de nouveaux éléments stylistiques tels que le capot nervuré, le cerclage des vitres chromé et de nouveaux projecteurs avant à LED.
Le style de la Kia Ceed 2 est inspiré de celui d'un coupé cela lui permet d'afficher un Cx de 0,30.
Sa déclinaison SW étant prévue pour le mois de septembre 2012.
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Dans l’habitacle, les instruments de commandes sont orientés vers le conducteur et des équipements tels que le réglage en hauteur et en inclinaison du volant, les prises iPod, AUX, USB, le système audio à six haut-parleurs et l’ordinateur de bord multifonction, sont de série.
La nouvelle Kia Ceed 2 offre un choix d’inserts décoratifs en finition chrome brillant, noir laqué ou encore métal anodisé. Les sièges et l’habitacle héritent d’un garnissage en tissu décliné en plusieurs coloris ; un intérieur tout cuir est proposé en option.
En option on trouve aussi une instrumentation rétro-éclairé à écran haute résolution, une clim bi-zone, un siège conducteur électrique, le toit ouvrant panoramique, des feux diurnes à LED, des phares qui s’allument en virage ou des projecteurs xénon directionnels.
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La nouvelle Kia cee’d 2 propose deux blocs Diesel – 1,4 l 90 ch à turbo et 1,6 l à turbo à géométrie variable décliné en deux niveaux de puissance (110 et 128 ch) – et deux moteurs essence – 1,4 l MPI 100 ch et 1,6 l GDI de 135 ch.
Ils sont équipés d’une boîte manuelle à 6 rapports ou à une transmission automatique à 6 rapports également en option sur la version 1,6 CRDi développant 128 ch .
| © Carissime - L'Info Automobile
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| KIA CEED 2 |
MOTEURS ESSENCE |
MOTEURS DIESEL |
| 1.4 MPI |
1.6 GDI |
1.6 AUTO |
1.6 CRDi 90 |
1.6 CRDi 110 |
1.6 CRDi 128 |
| Cylindrée en cm3 |
1 396 |
1 591 |
1 591 |
1 396 |
1 582 |
1 582 |
| Puissance maxi DIN (ch-tr/mn) |
100 - 5500 |
135 - 6300 |
135 - 6300 |
90 - 4000 |
110 - 4000 |
128 - 4000 |
| Couple maxi CEE (Nm-tr/mn) |
137 - 4200 |
157 - 4850 |
165 - 4850 |
220 - 1500 |
225 - 1900 |
260 - 1900 |
| Accélération 0 à 100 km/h (s) |
12.8 |
9.9 |
10.8 |
13.5 |
11.5 |
10.9 |
| Vitesse maxi (km/h circuit) |
182 |
195 |
195 |
170 |
185 |
197 |
| Consommation Mixte l/100km |
6.0 |
6.1 |
6.1 |
4.1 |
4.1 |
4.3 |
| Emissions de CO2 (g/km) |
130 |
140 |
140 |
109 |
108 |
114 |
| Prix - Tarif € neuf à partir de |
16 590 |
19 890 |
23 190 |
18 590 |
20 990 |
22 090 |
