Restylée en novembre 2007, la Kia Picanto offre une présentation nettement plus agréable que la première version qui était dénuée de tout sens esthétique selon les critères actuels.
Pour un tarifs très correct, elle propose un bon niveau d’équipement dont la direction assistée, bien utile pour profiter de ses bonnes capacités à affronter le milieu urbain.
L’intérieur, s’il n’est pas très gai, a toutefois l’avantage de présenter une qualité de finition correcte, son petit coffre de 157 litres pouvant passer à 882 litres banquette arrière rabattue.
Côté motorisations, les trois moteurs, deux essence et un diesel, se montrent à la hauteur de la tâche à accomplir, le 1.1 L pouvant être assujettie à une boîte de vitesse automatique à quatre rapports.
| © Carissime - L'Info Automobile - Mise à jour 13 01 2011
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| KIA PICANTO OCCASION |
Essence |
Diesel |
| 1.0 |
1.1 |
1.3 CRDi |
| Cylindrée en cm3 |
999 |
1 086 |
1 120 |
| Puissance maxi DIN (ch-tr/mn) |
62 - 5600 |
65 - 5500 |
75 - 4000 |
| Couple maxi CEE (Nm-tr/mn) |
89 - 3000 |
99 - 2800 |
153 - 1900 |
| Accélération 0 à 100 km/h (s) |
15.8 |
15.1 |
15.7 |
| Vitesse maxi (km/h circuit) |
150 |
154 |
163 |
| Consommation Mixte l/100km |
6.1 |
6.3 |
5.4 |
| Emissions de CO2 (g/km) |
114 |
118 |
116 |
| Prix - Tarif € neuf à partir de |
8 090 |
10 090 |
9 940 |
| - 1.1 boîte auto arrêt juin 2010 - 1.3 Diesel arrêt fin 2010 |
