De conception entièrement nouvelle, cette troisième génération de Kia Picanto bénéficie d’une longueur hors-tout (3,59 mètres) et d’un empattement plus généreux que l’ancienne version.
Par ailleurs, contrairement à l’ancienne Kia Picanto qui n’est disponible qu’en version cinq portes, cette nouvelle mouture est également proposée dans une déclinaison trois portes au style plus sportif.
Le look de cette petite citadine se veut dynamique avec des formes sculptées et bien marquées.
Le pari est réussi voir notre essai et l’identité de Kia reste bien entendu présente avec notamment le rappel de la calandre et aussi du "sourire" invoqué par la forme du bouclier.
La Picanto III est disponible avec 3 nouvelles motorisations essence :
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1,0 L essence, 3 cylindres, 1,0 L bicarburation essence-GPL 3 cylindres (ultérieurement) et un 1,2 L essence 4 cylindres.
La gamme de puissance s’étendra de 69 à 85 ch, pour un couple maximum compris entre 94 et 121 Nm - Niveaux de CO2 entre 99 et 105 g/km en boîte manuelle? et 124 en boîte auto.
Le moteur à bicarburation essence-GPL d’1 litre développe, quant à lui, une puissance de 82 ch pour un couple de 94 Nm.
Ces nouvelles motorisations consommeront entre 4,2 et 5,9 litres de carburant aux 100 km.
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La Kia Picanto est équipée selon les versions, de série ou en option, d'un système Stop/Start.
Ces moteurs sont associés soit à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports, soit à une transmission automatique à quatre rapports (uniquement sur motorisation 1,2 litres - CO2 125 gr/km ).
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