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ESSAI
KIA SOUL 2 2014
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ESSAI KIA SOUL 2 2014 EN SICILE

Essai Kia Soul 2 2014
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ESSAI PETIT MONOSPACE ESSAI KIA SOUL 2 2014
Durée / type 1 Jour / Route, Ville et Autoroute
Version essayée 1,6 diesel CRDi 128 ch BVA6
Niveau de finition " L "
Puissance / couple 128 ch / 260 Nm
Vitesse max / 0 à 100 177 / 12.2
Boîte de vitesse Automatique 6 Vitesses
Conso mixte / CO2 6.0 l / 158 gr/km
Prix du modèle avec options 22 950 euros

Essai Kia Soul 2 2014 : Présentation

A sa sortie en janvier 2009, la première Kia Soul s’est imposée chez le constructeur comme un véhicule légèrement décalé avec un petit côté ludique porteur d’image et de sympathie.

L’idée était bonne puisque qu’elle s’est traduite par un beau succès commercial, notamment aux états unis où elle se vend comme des petits pains.

Avec cette deuxième génération, la Kia Soul 2014 change de statut avec des arguments beaucoup plus forts en termes de design, de comportement et d’aménagement intérieur.

Essai Kia Soul 2 2014 : le Style

Essai Kia Soul 2 2014 Le style du Kia Soul 2014 s’inspire bien entendu de la version initiale mais il présente une stature bien différenciée avec notamment un capot droit et haut "dominateur" qui annonce visuellement la forme du toit retombant doucement vers l’arrière. La couleur noire du toit, différenciée du beige arboré par la carrosserie de notre Kia Soul d’essai (d’autre combinaison sont possibles) participe aussi pleinement du design de la voiture.

S’ajoute à cet ensemble distinctif, une fine calandre placée en haut de la face avant, un très large bouclier affirmant son caractère, des bas de caisse lui conférant son style de crossover et pour finir un partie arrière verticale et imposante soulignée par un bouclier très bien dessiné et équipé de deux gros catadioptres ronds tout aussi "cool" qu’identifiables.

Essai Kia Soul 2 2014 : Confort Intérieur

A l’intérieur, le design de la Kia Soul 2 2014 semble a priori plus sage et traditionnel mais, en y regardant de plus près, on distingue quelques éléments de décors originaux bien en rapport avec l’esprit de la Soul.

On soulignera notamment les deux Tweeters qui surplombent la planche de bord (moussée) de part et d’autre, la forme des commandes placées sur le volant gainé, le design des contre-portes ou bien encore le bouton poussoir de mise en marche du moteur.

Un grand écran tactile de 8 pouces équipe notre Kia Soul d’essai, placé en position centrale il se commande facilement et propose une navigation en 3D avec la possibilité d’afficher les bâtiments.
Essai Kia Soul 2 2014

Essai Kia Soul 2 2014 A noter : l’aspect extérieur assez compact de la Kia Soul 2014 masque un intérieur de premier plan. Les passagers de la voiture, à l’avant comme à l’arrière, sont accueillis dans un environnement spacieux et lumineux grâce au grand toit panoramique.

Le coffre quant à lui est aussi volumineux (354 litres) et dispose d’un double fond très pratique.

Essai Kia Soul 2 2014 : le Comportement

L’aspect sympathique du style extérieur de la Kia Soul 2014 ainsi que l’accueil chaleureux de l’intérieur font écho à un comportement assez dynamique correspondant à un mode de déplacement urbain où la manœuvrabilité est importante tout comme la vivacité dans la conduite.

Notre Kia Soul d’essai était équipée de la motorisation 1,6 diesel CRDi de 128 chevaux (aussi disponible en essence 132ch) qui fournit la puissance et le couple tout à fait approprié à la Soul.

Elle était assujettie à la boîte automatique qui correspond certes à une demande mais néanmoins, de notre point de vue, la boîte manuelle est plus en phase avec l’esprit tonique de la voiture.

La Kia Soul 2 2014 est montée sur une plateforme moderne (celle de la Ceed) son guidage et sans reproche et elle s’avère confortable et silencieuse sur route comme sur autoroute.

Avis : Essai Kia Soul 2 2014
Essai Kia Soul 2 2014

Indéniablement, la Kia Soul délivre un message agréable par son style à la fois original et moderne.

Esthétique, bien équipée, confortable et spacieuse, la Kia Soul 2014 s’affranchit des codes classiques pour proposer un mode de déplacement jeune et actuel tout en préservant l’aspect fonctionnel que l’on est en droit d’attendre pour se déplacer au quotidien, seul ou en famille.

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© Carissime - L'Info Automobile

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