Très loin du côté austère de la génération antérieure le Kia Sportage III affiche désormais un style extraverti avec une identité bien marquée, identifiable à la marque grâce à la nouvelle calandre maison.
Le Sportage III est un SUV compact proposé en priorité avec deux roues avant motrices, mais il est aussi disponible en version transmission intégrale 4x4 sur deux de ses motorisations.
Basé sur le châssis du Hyundai ix35, il perd 91 kg par rapport à l'ancien Sportage et améliore son CX à 0,37.
C'est deux éléments ajoutés à ses motorisations modernes lui permettent de rester sous la barre des 150 gr/km de CO2 sur les version diesel, même en quatre roues motrices. La palme revenant aux 138 gr/km du nouveau 1.7 litre diesel de 115 chevaux exclusivement proposé en deux roues motrices.
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L'intérieur se veut plus moderne, valorisant et accueillant à l'instar des fauteuils enveloppants. Selon les versions, de série ou en option le sportage propose des technologies comme la limitation de la vitesse en descente, un nouveau système de déploiement des airbags, l'assistance au freinage avec prétention des ceintures ou encore une camera de vision arrière retransmise sur un écran LCD ou sur le rétroviseur.
Il est de même possible d'opter pour le toit panoramique, les feu Xenon à LED etc..
| © Carissime - L'Info Automobile
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| KIA SPORTAGE III |
MOTEUR ESSENCE |
MOTEURS DIESEL |
| 2.0 GDI 4x2 |
1.7 CRDi 4x2 |
2.0 CRDi 4x2 |
2.0 CRDi 4x4 |
| Cylindrée en cm3 |
1 596 |
1 685 |
1 995 |
1 995 |
| Puissance maxi DIN (ch-tr/mn) |
135 - 6300 |
115 - 4000 |
136 - 4000 |
136 - 4000 |
| Couple maxi CEE (Nm-tr/mn) |
164 - 4850 |
260 - 1250 |
319 - 1800 |
319 - 1800 |
| Accélération 0 à 100 km/h (s) |
11.1 |
12.3 |
10.8 |
11.3 |
| Vitesse maxi (km/h circuit) |
178 |
173 |
182 |
181 |
| Consommation Mixte l/100km |
6.4 |
5.2 |
5.5 |
5.7 |
| Emissions de CO2 (g/km) |
149 |
135 |
147 |
149 |
| Prix - Tarif € neuf à partir de |
21 890 |
24 190 |
28 290 |
29 990 |
