| | Trente années après la fin de la commercialisation de la première Europa S, Lotus fait revivre cette dénomination qui a fait vibrer bon nombre d'entre nous et nous propose une nouvelle version au look carrément sympa.
Fidèle à la philosophie de la marque et grâce à son châssis en aluminium, c'est un poids plume de 995 kg plein de fougue et de dynamisme.
Son moteur 2 litre turbo desservit par une boite à 6 rapports développe 200 chevaux à 5400 tr/min, ce qui, compte tenu du poids, permet des performances de 5.6 secondes de 0 à 100 km/h et une vitesse maximum de 230 km/h
La compacité du moteur en position centrale autorise un petit coffre de 160 litres.
A l'intérieur, tout contribue à se sentir dans une ambiance sportive, que ce soit les larges montants de bas de caisse à franchir pour pénétrer dans l'habitacle ou les gros compteurs derrière le petit volant ou bien encore le gros levier de vitesse placé à hauteur de la main.
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| Lotus Europa S |
Essence |
| 2.0 l |
| Cylindrée en cm3 |
1 998 |
| Puissance maxi DIN (ch-tr/mn) |
197 - 5400 |
| Couple maxi CEE (Nm-tr/mn) |
272 - 5000 |
| Accélération 0 à 100 km/h (s) |
5.8 |
| Vitesse maxi (km/h circuit) |
230 |
| Consommation Mixte l/100km |
9.3 |
| CO2 g/km - barème 09 : 2010 |
220 |
| Prix - Tarif € neuf à partir de |
50 600 |
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