| Mercedes Classe 63 AMG - Commercialisation 09 / 2011 - Catégorie Sportive - Version précédente
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La Mercedes Classe E 63 AMG passe la main et troque son V8 6.3 litres Atmosphérique contre l’autre moteur AMG le V8 biturbo 55 AMG de 5 461 cc.
Bien entendu il ne perd rien dans cette modification mécanique puisqu’au contraire il gagne sur deux tableaux. D’abord il gagne en puissance en passant de 525 à 557 chevaux et de 700 à 800 Nm pour le couple, ensuite c’est la consommation qui y trouve son compte en étant réduite de 2.8 litres au 100 km, elle passe de 12.6 à 9.8 litres (10 pour le Break) en cycle mixte et les émissions de C02 tombent sous la barre fatidique des 240 gr/km (occasionnant un malus de 2600 euros) avec 230 gr/km pour la berline et 234 pour le Break).
La nouvelle Mercedes classe E 63 AMG (le constructeur continue à l’appeler ainsi) équipée du 55 AMG peut passer de 0 à 100 km/h en seulement 4.3 secondes pour la berline et 4.4 secondes pour le Break Estate ou même et respectivement 4.2 et 4.3 avec le kit « AMG Performance package ».
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Outre la nouvelle motorisation la boîte de vitesse « AMG SPEEDSHIFT MCT 7-speed sports » participe aussi des performances de la voiture et permet, comble de l’ironie, d’autoriser une fonction Stop/Start en enclenchant la touche ECO.
Plus réaliste et cohérent avec le mode de conduite d’un telle automobile, la suspension est entièrement pilotée et permet de réduire énormément les modifications d’assiette aussi bien en plongée qu’en latéral.
Ne nécessitant pas de transformation de carrosserie, la E 63 55 AMG se distinguera pour les connaisseurs par ses nouvelles jantes et son sigle « V8 BITURBO »
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Tarifs
• E 63 AMG Berline : 124 500 euros
• E 63 AMG Break Estate: 127 200 euros
• AMG Performance package: +- 9 000 euros
Driver's package: +- 3 500 euros
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