Cette version restylée de la Mercedes Classe S type W211 arrive quatre années après la première commercialisation de cette prestigieuse berline.
L'élément le plus remarquable est sans conteste la nouvelle proposition de motorisation hybride (essence électricité avec des batteries lithium-ion) sur la version S 4OO HYBRID, basée sur la S 350, qui s'inscrit dans une volonté de diminution de la consommation et des émissions de CO2 avec 7.9 litres de carburant pour 100 km et 186 grammes de C02 pour 100 km en cycle mixte ville route pour une puissance de 279 chevaux.
Par ailleurs l'ancienne version 320 CDI, qui gagne 10 chevaux, est désormais proposée avec tout un panel de mesures aérodynamiques et techniques avec le même objectif de diminution et prend le nom S 350 BlueEFFICIENCY.
Pour ce qui concerne le look le restylage porte essentiellement sur la face avant remodelée qui succombe à la mode des LED pour sa signature visuel.
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La Mercedes Classe S profite de son restylage pour ce mettre au niveau des nouvelles technologies et propose des améliorations concernant le système anticollision "PreSafe", l'assistant de vision de nuit, le système de prévention de franchissement de ligne ou encore de régulation automatique de vitesse.
De série sur la S 6OO le châssis adaptable aux conditions de circulation est disponible en option pour le reste de la gamme.
Pour ce qui est du confort intérieur on notera le nouveau système navigation et multimédia à double écran indépendant avant et arrière ou la sono "Logic7" surround sound system 360 degrés.
© Carissime - L'Info Automobile - Article modifié le 22 06 2009
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| MERCEDES S RESTYLAGE 2009 |
MOTEURS ESSENCE |
| S 350 |
S 350 4MATIC |
400 HYBRID |
S 450 |
S 450 4MATIC |
| Cylindrée en cm3 |
3 498 |
3 498 |
3 498 |
4 663 |
4 663 |
| Puissance maxi DIN (ch-tr/mn) |
272 - 6000 |
272 - 6000 |
299 - 6000 |
340 - 6000 |
340 - 6000 |
| Couple maxi CEE (Nm-tr/mn) |
350 - 2400 |
350 - 2400 |
385 - 2400 |
460 - 2700 |
460 - 2700 |
| Accélération 0 à 100 km/h (s) |
7.3 |
7.3 |
7.2 |
5.9 |
5.9 |
| Vitesse maxi (km/h circuit) |
250 |
250 |
250 |
250 |
250 |
| Consommation Mixte l/100km |
10.0 |
10.6 |
7.9 |
11.2 |
11.6 |
| CO2 g/km - barème 09 : 2010 |
234 |
254 |
186 |
249 |
277 |
| Prix - Tarif € neuf à partir de |
88 800 |
92 800 |
93 600 |
105 700 |
109 700 |
| MERCEDES S RESTYLAGE 2009 |
MOTEURS ESSENCE Suite |
| S 500 |
S 500 4MATIC |
S 63 AMG |
63 AMG 2010 |
S 6OO L |
S 65 AMG L |
| Cylindrée en cm3 |
5 461 |
5 461 |
6 208 |
5 461 |
5 513 |
5 980 |
| Puissance maxi DIN (ch-tr/mn) |
399 - 6000 |
399 - 6000 |
525 - 6800 |
544/571 - 5500 |
517 - 5000 |
612 - 4800 |
| Couple maxi CEE (Nm-tr/mn) |
530 - 2800 |
530 - 2800 |
630 - 5200 |
800/900 2000/2250 |
830 - 1800 |
1000 - 2000 |
| Accélération 0 à 100 km/h (s) |
5.4 |
5.4 |
4.6 |
4.5 / 4 .4 |
4.6 |
4.4 |
| Vitesse maxi (km/h circuit) |
250 |
250 |
250 |
250 / 300 |
250 |
250 |
| Consommation Mixte l/100km |
11.7 |
12.1 |
14.9 |
10.5 |
14.3 |
14.5 |
| CO2 g/km - barème 09 : 2010 |
258 |
289 |
355 |
244 |
340 |
346 |
| Prix - Tarif € neuf à partir de |
112 300 |
116 300 |
161 300 |
* 128 800 ht |
165 700 |
241 500 |
| V8 de 525 ch remplacé fin 2010 par le 5.5 de 544/571 ch * Tarif de base Allemagne ht |
| MERCEDES S RESTYLAGE 2009 |
MOTEURS DIESEL |
| S 350 CDI BlueEFFICIENCY |
S 350 CDI 4MATIC |
S 450 CDI |
| Cylindrée en cm3 |
2 987 |
2 987 |
3 996 |
| Puissance maxi DIN (ch-tr/mn) |
235 - 3600 |
235 - 3600 |
320 - 3600 |
| Couple maxi CEE (Nm-tr/mn) |
540 - 1600 |
540 - 1600 |
730 - 2200 |
| Accélération 0 à 100 km/h (s) |
7.5 |
7.8 |
6.0 |
| Vitesse maxi (km/h circuit) |
250 |
245 |
250 |
| Consommation Mixte l/100km |
7.6 |
8.3 |
9.4 |
| CO2 g/km - barème 09 : 2010 |
199 |
218 |
247 |
| Prix - Tarif € neuf à partir de |
83 800 |
87 800 |
113 700 |
