Présenté comme l’un des symboles en matière de design à sa sortie en octobre 2004 la CLS de première génération avait en effet apporté une vraie nouveauté avec son style coupé à quatre portes et quatre places.
Cette deuxième génération ne devait pas s’éloigner de ce principe pour ne pas y perdre son âme tout en intégrant le nouveau style de la marque, lourde tâche !
Pour y parvenir la Mercedes CLS 2 adopte principalement une ceinture de caisse très haute qui lui permet de donner l’impression que le toit est bas, l’effet "coupé" étant accentué de profil par l’arrondi du toit et des vitres.
Pour parfaire le tout, la CLS 2 qui mesure presque 5 m de longueur (ce qui lui permet d’être élancée), réussit à quasiment escamoter la malle arrière grâce à son toit qui se prolonge vers l’arrière et aussi à l’angle accentué de son coffre.
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Les connaisseurs remarqueront par ailleurs que les feux arrière (a LED) sont inversés par rapport à l’ancienne version et qu’ils se prolongent désormais loin sur le haut de l’aile.
La CLS est une voiture de luxe alors son intérieur fait la part belle aux équipements et aux matériaux de qualité avec des finitions et des nouveaux cuirs haut de gamme.
Côté motorisation, la nouvelle Mercedes CLS fait son entrée avec une gamme musclée qui commence par le 4 cylindres de 204 chevaux de la CLS 250 CDI (disponible à partir d'avril 2011) qui consomme 5.1 l au 100 km en cycle mixte pour des émissions de CO2 de 134 gr/km.
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Cette dernière motorisation diesel est devancée par la CLS 350 CDI 6 cylindres de 265 chevaux.
Le premier moteur essence débute avec une puissance de 306 chevaux sur la CLS 350 BlueEFFICIENCY 6 cylindres qui dispose par ailleurs d’un système stop / start.
Au sommet de la gamme se trouve la CLS 500 (avril 2011) à moteur V8 avec une puissance importante de 408 chevaux.
Toutes les motorisations sont proposées de série avec une boîte automatique robotisée à 7 rapports « 7G-TRONIC PLUS »
| © Carissime - L'Info Automobile
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| MERCEDES CLS II |
MOTEURS ESSENCE |
MOTEURS DIESEL |
| CLS 350 |
CLS 500 |
CLS 63 AMG |
250 CDI |
350 CDI |
| Cylindrée en cm3 |
3 498 |
4 663 |
5 461 |
2 143 |
2 987 |
| Puissance maxi DIN (ch-tr/mn) |
306 - 6500 |
408 - 5000 |
557 - 5 750 |
204 - 4200 |
265 - 3800 |
| Couple maxi CEE (Nm-tr/mn) |
370 - 3500 |
600 - 1600 |
800 - 2000 |
500 - 1600 |
620 - 1600 |
| Accélération 0 à 100 km/h (s) |
6.1 |
5.2 |
4.3 |
7.5 |
6.2 |
| Vitesse maxi (km/h circuit) |
250 |
250 |
250 |
242 |
250 |
| Consommation Mixte l/100km |
6.8 |
9.0 |
9.9 |
5.1 |
6.0 |
| Emissions de CO2 (g/km) |
159 |
209 |
231 |
134 |
159 |
| Prix - Tarif € neuf à partir de |
69 000 |
88 700 |
132 200 |
60 900 |
66 900 |
