La Mercedes SL précédente (version r230) est basée sur un châssis datant de 2002, soit une bonne dizaine d’années.
Pour la sixième génération le constructeur a donc décidé de frapper un grand coup et c’est désormais sur un tout nouveau châssis presque entièrement en aluminium (89%) que repose la nouvelle Mercedes SL.
Plus rigide, notamment en torsion, que sur la précédente version il est aussi nettement plus léger.
Il pèse en effet 140 k/gr de moins ce qui est énorme et profite non seulement au comportement général de la voiture mais aussi à sa consommation de carburant, le poids étant l’ennemi.
Autre aspect tout à fait inattendu de l’exploitation d’un châssis en aluminium, l'acoustique!
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Les ingénieurs de chez Mercedes ont en effet réussi à utiliser les parties creuses avant, comme caisse de résonnance acoustique pour servir de « caisson de basse » et offrir ainsi une nouvelle expérience musicale dans une voiture.
Au titre des innovations la nouvelle Mercedes SL proposera aussi un système inédit de nettoyage du pare brise baptisé « MAGIC VISION CONTROL ».
Le SL de sixième génération est équipé d'un toit électrohydraulique escamotable dans le coffre qui transforme le véhicule en un Cabriolet ou un coupé.
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A la différence de son prédécesseur, le nouveau SL est disponible en trois versions : doté d'un toit peint, d'un toit en verre ou d'un toit escamotable panoramique avec "MAGIC SKY CONTROL". Ce dernier s'éclaircit ou s'obscurcit par simple pression sur une touche.
D’une cylindrée de 4 663 cm3, le nouveau moteur V8 du SL 500 développe une puissance de 435 ch soit environ 12 % de plus que le modèle précédent malgré une cylindrée inférieure de 0,8 litre. Simultanément, le couple passe de 530 Nm à 700 Nm
Le moteur V6 de 3 498 cm3 du nouveau SL 350 développe une puissance de 306 ch et un couple de 370 Nm.
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Les deux versions de moteur sont dotées de série d'une fonction Stop/Start ECO.
La boîte de vitesses automatique "7G-TRONIC PLUS" est optimisée en termes de consommation et de confort.
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| MERCEDES SL 6 |
SL 350 |
SL 500 |
SL 63 AMG |
SL 65 AMG |
| Cylindrée en cm3 |
3 498 |
4 663 |
5 461 |
5 980 |
| Puissance maxi DIN (ch-tr/mn) |
306 - 6500 |
435 - 5250 |
537 - 5500 |
630 - 4800 |
| Couple maxi CEE (Nm-tr/mn) |
370 - 3500 |
700 - 1800 |
800 - 2000 |
1000 - 2300 |
| Accélération de 0-100 km/h (s) |
5.9 |
4.6 |
4.3 |
4.0 |
| Vitesse maxi (km/h circuit) |
250 |
250 |
250 |
250 |
| Consommation Mixte l/100km |
6.8 |
9.1 |
9.9 |
11.6 |
| Emissions de CO2 (g/km) |
159 |
212 |
231 |
270 |
| Prix - Tarif € neuf à partir de |
99 900 |
124 900 |
176 900 |
236 334 Allemagne |
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