Anticonformiste, la silhouette du Nissan Cube est l’antithèse de ce qui est proposé aujourd’hui sur le marché des véhicules de série, mais le Cube présente aussi une foule d'arguments positifs pour un véhicule urbain.
Le long empattement par rapport à la longueur (3.98 m) avec les roues repoussées aux quatre coins et sa carrosserie en forme de « boîte » permettent une bonne utilisation de l’espace intérieur qui, contrairement à l'extérieur, présente des lignes courbes à l'image de son tableau de bord qui est incurvé et dont les contours entre la partie basse et haute au couleurs contrastées présente une forme de vague.
Déjà bien éclairé par ces grandes surfaces vitrées, le Nissan Cube bénéficie aussi d'un grand toit ouvrant avec un rideau d'inspiration Japonaise. Autre atout, le style inédit de son arrière asymétrique (qui fait courir la vitre de porte arrière dans la continuité du montant pour rejoindre la vitre de côté) peut améliorer la visibilité vers l'arrière.
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Décidément original le Nissan Cube offre des possibilités de personnalisation de l’habitacle dont par exemple le revêtement moquette à poils longs qui est disponible pour le dessus de la planche de bord !
Deux moteurs et trois transmissions sont possibles, motorisations 1.6 essence de 110 chevaux et 1.5 Diesel à filtre à particules de même puissance, couplés à trois variantes de transmissions. La version essence est associée en série à une boîte manuelle à 5 rapports et en option à une boîte robotisée CVT X-Tronic, tandis que le Diesel bénéficie d'une boîte manuelle à 6 rapports de dernière génération.
© Carissime - L'Info Automobile - Article modifié le 12 01 2010
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