| Nissan Leaf - Présentation Yokohama 2009 & Genève 2010 - Commercialisation fin 2010
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Pour la première fois de son histoire, le constructeur automobile Nissan lance, dans le cadre de l’alliance Renault –Nissan, un tout nouveau véhicule totalement électrique, la Nissan Leaf (feuille).
Cette nouvelle voiture est fabriquée à échelle mondiale à partir de fin 2010 par l'entreprise Nissan qui c’est par ailleurs associé au japonais NEC pour la réalisation des batteries lithium-ion qui sont spécifiques au constructeur et à ce modèle. Exit donc le moteur, le pot d’échappement et autres accessoires polluants.
La Nissan Leaf sera proposée à la vente et sa batterie sera en location, cette dernière pouvant être rechargée sur le secteur ou, en une demi-heure à 80% de sa capacité, dans des stations spécialisées.
Dans cet objectif l’alliance Renault –Nissan a déjà, à ce jour, signé de nombreux accords de partenariat.
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La Nissan Leaf est une compacte 5 places, au design agréable, équipée d’un moteur électrique de 80 kw avec un couple de 280 Nm qui peut rouler jusqu’à une vitesse maximum de 140 km/h.
Elle possède une autonomie de 160 km ce qui est largement au dessus de la grande majorité des déplacements urbains et périurbains.
Son aménagement intérieur basé sur la pureté des lignes offre une technologie embarquée de haut niveau notamment axé sur la connectivité permettant par exemple de connaître son rayon d’action, de trouver une station ou d’être assisté 24 h sur 24 pour éviter de se retrouver avec les batteries à plat.
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La Leaf est bien entendu équipée de feux LED peu gourmand en énergie elle peut aussi être commandée par le téléphone portable pour éventuellement mettre en route la climatisation ou activer la fonction de mise en charge.
Pour la sécurité des piétons la Leaf est équipée d'un système qui émet des sons spécifiques en fonction de la vitesse et du statut, en accélération, en décélération au démarrage etc...
Son prix qui inclue les incitations fiscales spécifiques aux moteurs propres sera à priori inférieur à 30 000 euros (il est encore non précisé en France) avec un coût d'utilisation très bas.
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| © Carissime - L'Info Automobile - Article modifié le 17 06 2010
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