- Opel Astra IV Break - Commercialisation - Novembre 2010
Le nouveau break Astra de quatrième génération se nome pompeusement "Astra Sport Tourer", nous ne critiquons pas là les qualités de ce véhicule mais nous nous interrogeons sur les qualificatifs que devront utiliser les vrais voitures rentrant dans cette catégorie comme l'Insigna OPC Sport Tourer.
Ceci étant dit, le Break Astra qui s’appui sur le châssis dynamique de la berline compacte, offre un profil élégant avec une recherche réelle dans le travail des surfaces vitrées pour obtenir un maximum de fluidité.
La conception du coffre lui permet de proposer un espace réservé aux bagages pouvant atteindre jusqu'à 1.550 litres toutes banquettes rabattues.
On remarquera le système FlexFold, qui permet aux dossiers des sièges rabattables de s’abaisser automatiquement et conjointement grâce à un bouton situé dans le coffre.
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Selon le niveau de finition, de série ou en option, l’Astra break peut disposer d’un châssis mécatronique adaptatif FlexRide, de l’éclairage adaptatif AFL+, de sièges avant ergonomiques ou d’un système de caméra frontale qui identifie les panneaux de signalisation et alerte aussi le conducteur quand il dévie par mégarde de sa voie.
En outre, il bénéficiera à partir de fin 2011 d’une deuxième génération de porte-vélos intégré FlexFix.
Le Break reprend naturellement les huit motorisations de la berline dont la puissance va de 95 à 180 chevaux et elle recevra aussi le système Stop/Start en fonction des intégrations.
| © Carissime - L'Info Automobile
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