| - Opel Astra GTC OPC 4 - Commercialisation - été 2012 - catégorie Sportive - Présentation - Genève 2012 |
Venant non seulement coiffer la gamme du coupé Astra le GTC OPC est destinée aussi à donner une image sportive au constructeur en affrontant sur ses terres la reine du genre, la Megane RS.
Pour se faire, l’Opel Astra GTC OPC reçoit un moteur Turbo de 2.0 litres qui développe 280 chevaux avec un couple de 400 Nm.
Pour faire passer la puissance et donner les moyens au coupé GTC de supporter une conduite sportive, Opel à revisité le train avant, à équipé le châssis de son système FlexRide, permettant de rendre plus réactives les lois d’amortissement, la direction et la réponse de l’accélérateur.
La transmission avant est par ailleurs équipée d’un différentiel à glissement limité ce qui permet d’éviter les patinages intempestif d’une des deux roues motrices à la réaccélération.
|
 |
|
 |
|
Le freinage de son côté est assuré par des freins Brembo.
Esthétiquement l’Opel Astra GTC OPC gagne en sportivité avec un ensemble composé de boucliers avant et arrière agressifs, des jupes latérales, un spoiler de toit aérodynamique et deux sorties d’échappement trapézoïdales.
A l’intérieur, la compacte sportive s’équipe de sièges sport, d’un volant OPC à méplat et revêtu de cuir et de compteurs spécifiques.
Retour - Opel Astra IV GTC .....
|
| © Carissime - L'Info Automobile
|
|
 |
