Présenté en première mondiale au salon de Genève 2008 le Concept Meriva est très concrètement un avant gout du prochaine petit monospace de Opel.
Peut être monté sur la voiture de série, l’innovation la plus remarquable est sans conteste le système FlexDoors. Si les portes avant sont de conception classique avec des charnières avant, les portes arrière se déploient vers l’arrière du véhicule. Les portes arrière antagonistes permettent de pénétrer dans le véhicule à l’endroit où il offre la plus grande hauteur, juste derrière le montant central.
L’autre avantage du FlexDoors est de pouvoir offrir un déploiement des portes avant et arrière sur un angle de 90 degrés. En comparaison, l’angle d’ouverture des portes du Meriva actuel n’est que d’environ 60 degrés.
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