La Renault Clio III restylée affiche une silhouette plus effilée (longueur de 4 027 mm soit + 41 mm par rapport à Clio III) avec des nouveaux projecteurs qui se poursuivent jusqu’à la découpe des entrées d’air.
Le bouclier se distingue par une généreuse entrée d’air en partie inférieure, soulignée par des protections noir mat. Le « soft nose » plongeant, encadré par les projecteurs antibrouillard, donne à la berline polyvalente une expression plus audacieuse et déterminée.
A l’arrière, le nouveau dessin des feux et les deux feux supplémentaires aux extrémités en partie basse marquent la différence avec l'ancienne version.
L'offre Renault Clio III restylée se compose de quatre versions distinctes, la version standard de la berline compacte présentée ici en trois ou cinq portes, la version break Clio Estate et les deux versions sportives Clio GT et Clio RS (Renault Sport).
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Désormais proposée sur les Nouvelle Renault Clio, le Carminat TomTom est le dernier né des navigations GPS intégrées Renault.
Les prestations de ce nouveau système comprennent : un écran grand couleur lisible, une navigation actualisable avec notamment l’info trafic, les limitations de vitesse et les alertes radars, le tout proposé à moins de 500€.
La large gamme de motorisations reste identique, selon les versions, deux types de boîtes de vitesses mécaniques sont proposés en 5 et 6 rapports, une boîte robotisée Quickshift 5 et automatique 4 rapports sont également disponibles en option.
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| Renault Clio dCi 90 chevaux 89 gr Pour abaisser ses émissions à 94g puis 89 g fin 2011, la Renault Clio diesel dCi 90 adopte un catalyseur performant, une cartographie moteur retravaillée et une aérodynamique optimisée grâce à une grille d'entrée d'air modifiée et un enjoliveur spécifique. Tarifs 18 45 euros.
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| RENAULT CLIO III |
MOTEURS ESSENCE |
| 1.2 ES/GPL |
1.2 75 |
1.2 ES/GPL |
1.2 TCE |
1.6 BVA |
1.6 Gordini |
2.0 RS |
| Cylindrée en cm3 |
1 149 |
1 149 |
1 149 |
1 149 |
1 598 |
1 598 |
1 998 |
| Puissance maxi DIN (ch-tr/mn) |
65 - 5500 |
75 - 5500 |
75 - 5500 |
101 - 5500 |
110 - 6000 |
128 - 6000 |
203 - 7100 |
| Couple maxi CEE (Nm-tr/mn) |
105 - 4250 |
107 - 4250 |
107 - 4250 |
145 - 3000 |
151 - 4250 |
155 - 4250 |
215 - 5400 |
| Accélération 0 à 100 km/h (s) |
14.9 |
13.4 |
13.4 |
11.0 |
12.2 |
9.3 |
6.9 |
| Vitesse maxi (km/h circuit) |
167 |
167 |
167 |
188 |
186 |
197 |
225 |
| Consommation Mixte l/100km |
5.9 |
5.8 |
5.8 |
5.4 |
7.5 |
6.9 |
8.2 |
| Emissions de CO2 (g/km) |
139 |
135 |
135 |
125 |
179 |
155 |
195 |
| Prix - Tarif € neuf à partir de |
11 699 |
13 650 |
14 950 |
15 900 |
19 650 |
19 200 |
23 550 |
| - Moteur 1.2 65 ch arrêt fin 2010 - Moteur 1.6 110 et 128 ch arrêt fin 2011 |
| RENAULT CLIO III |
MOTEURS DIESEL |
| 1.5 dCi 75 |
1.5 dCi 90 |
1.5 dCi 105 |
| Cylindrée en cm3 |
1 461 |
1 461 |
1 461 |
| Puissance maxi DIN (ch-tr/mn) |
75 - 4000 |
90 - 4000 |
105 - 4000 |
| Couple maxi CEE (Nm-tr/mn) |
160 - 1700 |
200 - 1900 |
240 - 2000 |
| Accélération 0 à 100 km/h (s) |
15.2 |
12.7 |
11.1 |
| Vitesse maxi (km/h circuit) |
162 |
174 |
190 |
| Consommation Mixte l/100km |
3.5 |
3.5 |
4.0 |
| Emissions de CO2 (g/km) |
105 |
105 |
119 |
| Prix - Tarif € neuf à partir de |
15 650 |
17 650 |
20 000 |
| © Carissime - L'Info Automobile
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