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A l'intérieur les touches sportives ne manquent pas de rappeler le caractère exclusif de la version GT : pédalier coiffé d’aluminium perforé, pommeau de levier de vitesse issu des modèles sportifs de la marque, sièges au maintien latéral renforcé dissimulé sous le cuir carbone foncé, jante volant spécifique.
Disponible en berline et en break Estate, la Renault Laguna GT peut recevoir deux motorisations. Le moteur 2.0 dCi délivre une puissance de 180 ch à 3750 tr/min, son couple maxi de 400 Nm est disponible dès 2000 tr/min. En version essence, la Renault Laguna GT reçoit la déclinaison sportive du 2 litres turbo 16 soupapes : 205 ch à 5000 tr/min et 300 Nm disponibles dès 3000 tr/min.
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