Renault a enfin compris qu’une voiture doit avoir de la personnalité pour plaire et le démontre avec cette nouvelle version de la Renault Laguna 3 restylage 2010. Petrie de qualité mais franchement insipide jusqu'à présent, la Renault Laguna de 3 peut en effet s’exprimer désormais à sa juste valeur, avec un style dynamique mieux en adéquation avec son tempérament.
Pour parfaire son nouvel esprit tonique est statutaire, la Laguna propose aussi sur les motorisations dCi 130 et dCi 150 chevaux son système exclusif 4Control à 4 roues directrices. Réservé antérieurement aux versions haut de gamme, il devient ainsi à la portée du plus grand nombre. On remarquera par ailleurs l'arrivée du moteur dCi 110 chevaux.
Attrayante extérieurement, la Laguna réserve à ses passagers un traitement de choix avec sa planche de bord "design" un volant à méplat et une finition extrêmement soignée pour cette catégorie.
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Selon les finitions et options, elle peut toujours recevoir la navigation Carminat, un intérieur bois et cuir etc.. r/ limiteur de vitesse et des commandes de navigation et de téléphone de Carminat Navigation et Communication.
L'option système audio "Bose Sound System" vous offrant un très beau voyage dans l'univers musical que vous aimez!
Le bois et le cuir sont bien sûr présents sur la finition Initiale, en harmonie claire ou carbone foncé.
La Renault Laguna III restylage est toujours proposée en version berline et Laguna Break Estate (+ 1200 € sur toutes les versions).
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NB. Septembre 2011 -
La Renault Laguna équipée du moteur dCi 110 atteint des émissions de CO2 de 109 g CO2/km pour une consommation de 4.2 litres au 100 km, notamment grāce au système de récupération d’énergie au freinage. Selon Renault, un plein de carburant permet ainsi de faire un aller-retour Paris-Marseille
Les moteurs 2.0 dCi 130 et 150 chevaux sont équipés des technologies Stop & Start, récupération d’énergie au freinage, thermomanagement et pompe à huile à cylindrée variable.
La Renault Laguna, équipée de ces moteurs, réduit ainsi ses émissions de CO2 d’environ 15 %, avec 118 g de CO2/km et une consommation moyenne de 4.5 litres au 100 km.
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RENAULT LAGUNA 3
de 2010 à 2015 |
MOTEUR E85 |
MOTEURS DIESEL DCI FAP |
| 2.0 16V |
1.5 110 |
2.0e 130 / GT4 |
2.0e 150 |
| Cylindrée en cm3 |
1 997 |
1 461 |
1 995 |
1 995 |
| Chevaux /tr/mn |
140 |
110 - 4000 |
130 - 4000 |
150 - 4000 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
195 |
240 - 2000 |
320 - 2000 |
340 - 2000 |
| 0 à 100 km/h (s) |
9.1 |
11.9 |
10.6 / 10.5 |
9.5 |
| Vitesse (km/h) |
210 |
193 |
206 / 210 |
210 |
| Poids à vide en kg |
- |
1 398 |
1 492 / 1493 |
1 492 |
| Conso l/100km |
7.5 |
4.2 |
4.5 / 6.3 |
4.6 |
| CO2 (g/km) |
171 |
109 |
118 / 126 |
118 / 126 |
| Prix Renault Laguna |
25 700 € |
28 700 € |
30 400 € / 32 000 € |
32 100 € |
| Moteur essence E85 140 ch arrêt fin 2012 - Moteur Diesel 2.0e 150 ch arrêt avril 2013 |
RENAULT LAGUNA 3
de 2010 à 2015 |
MOTEURS DIESEL DCI FAP - SUITE |
| 2.0 E 175 |
2.0 175 GT4 |
2.0 175 BVA6 |
2.0 180 GT4 |
| Cylindrée en cm3 |
1 995 |
1 995 |
1 995 |
1 995 |
| Chevaux /tr/mn |
175 - 3750 |
175 - 3750 |
175 - 3750 |
180 - 3750 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
360 - 2000 |
360 - 2000 |
360 - 2000 |
400 - 2000 |
| 0 à 100 km/h (s) |
8.8 |
8.8 |
9.6 |
8.5 |
| Vitesse (km/h) |
210 |
210 |
220 |
222 |
| Poids à vide en kg |
1 493 |
1 493 |
1 492 |
1 511 |
| Conso l/100km |
4.5 |
4.8 |
5.7 |
5.5 |
| CO2 (g/km) |
118 |
126 |
150 |
144 |
| Prix Renault Laguna |
32 900 € |
34 900 € |
36 000 € |
34 100 € |
| Version Diesel 2.0 180 GT4 arrêt avril 2013 |
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