Avec une ligne très typé et affirmée la Renault Mégane de 2em génération avait marqué les esprits. Le chalenge pour cette Mégane 3em génération était donc de taille et le résultat, tant pour la berline que pour la Megane coupé ou le break Estate (depuis juin 2009), est réellement à la hauteur des attentes suscitées pour ce modèle emblématique de la marque.
Reprenant l’esprit de l’étude de style Mégane Coupé concept présenté au salon de Genève 2008, la nouvelle Renault Mégane présente un style original et dynamique quel que soit l’angle de vue et elle s’offre enfin une face avant digne de ce nom avec une large prise d’air en partie basse et une indéniable expression sportive.
Le résultat est une berline compacte familiale ou un élégant Coupé de 4,30m à la silhouette dynamique grâce à des porte-à-faux avant et arrière très courts, un empattement de 2,64m, un pavillon plongeant et des voies larges (1,55m) qui donnent de l’assise et de la stabilité au véhicule.
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Dans l’habitacle, on découvre un poste de conduite fluide dont la planche de bord avec un bloc compteurs à affichage mixte est soulignée la courbure de la baguette décorative.
Les commandes nécessaires à la conduite et à la vie à bord tombent sous la main. Elles se concentrent autour du volant et en console centrale afin de libérer un maximum d’espace et d’accroître l’habitabilité.
Qualité des matériaux et assemblages ont aussi fait l’objet d’un travail soigné à l’intérieur, par exemple, la visière de planche de bord intégrée bénéficie d’un revêtement au toucher souple, résistant aux rayonnements du soleil.
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| L'accès au coffre de 405 dm3 (334 Coupé) est facilité par un seuil de chargement bas et par une large ouverture de hayon. La banquette arrière 2/3-1/3 permet quant à elle d’adapter le volume grâce à des leviers ergonomiques.
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La Renault Mégane dispose d’une gamme de motorisations essence et diesel (dCi / TCe) renouvelée.
Les dCi 85 et dCi 105 sont complétés par les dCi 90 et dCi 110 avec filtre à particules. Ces quatre motorisations émettent moins de 120g de CO2/km. Le nouveau moteur dCi 130 utilise les dernières technologies dCi en combustion et en suralimentation. Il n’émet que 135g de CO2/km. Sa puissance maximale de 130 ch est disponible plus rapidement, dès 3 750 tr/min (au lieu de 4 000 tr/min) et son couple de 300 Nm l'est dès 1 750 tr/min (au lieu de 2000 tr/min).
La Renault Megane Coupé reçoit la même gamme.
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| RENAULT MEGANE III |
MOTEURS ESSENCE et E85 |
| 1.6 16V |
1.6 Ethanol |
1.4 TCE |
2.0 TCE |
2.0 RS |
| Cylindrée en cm3 |
1 598 |
1 598 |
1 397 |
1 998 |
1 998 |
| Puissance maxi DIN (ch-tr/mn) |
110 - 6000 |
110 - 6000 |
130 - 5500 |
180 - 5500 |
250 - 5500 |
| Couple maxi CEE (Nm-tr/mn) |
148 - 4250 |
151 - 4250 |
190 - 2250 |
300 - 2250 |
340 - 3000 |
| Accélération 0 à 100 km/h (s) |
10.9 |
10.5 |
9.6 |
7.8 |
6.1 |
| Vitesse maxi (km/h circuit) |
190 |
190 |
200 |
225 |
250 |
| Consommation Mixte l/100km |
6.7 |
7.1 |
6.4 |
7.7 |
8.4 |
| Emissions de CO2 (g/km) |
159 |
154 |
145 |
178 |
195 |
| Prix - Tarif € neuf à partir de |
18 550 |
19 400 |
21 900 |
27 600 |
29 850 |
| - 1.6 essence arrêt fin 2010 |
| RENAULT MEGANE III |
MOTEURS DIESEL |
| dCi 85 |
dCi 90 |
dCi 110 |
dCi 130 |
dci 150 BVA |
dci 160 GT |
| Cylindrée en cm3 |
1 461 |
1 870 |
1 997 |
| Puissance maxi DIN (ch-tr/mn) |
85 - 4000 |
90 - 4000 |
110 - 4000 |
130 - 3 750 |
150 - 3 750 |
160 - 3750 |
| Couple maxi CEE (Nm-tr/mn) |
200 - 1750 |
200 - 1750 |
240 - 1750 |
300 - 1750 |
360 - 2000 |
380 - 2000 |
| Accélération 0 à 100 km/h (s) |
12.9 |
12.5 |
10.9 |
9.5 |
9.2 |
8.5 |
| Vitesse maxi (km/h circuit) |
175 |
180 |
190 |
205 |
210 |
215 |
| Consommation Mixte l/100km |
4.5 |
4.0 |
4.1 |
5.1 |
6.6 |
5.9 |
| Emissions de CO2 (g/km) |
118 |
104 |
106 |
135 |
175 |
155 |
| Prix - Tarif € neuf à partir de |
19 750 |
21 100 |
22 450 |
25 700 |
29 250 |
29 300 |
| - dCi 85 arrêt fin 2010 |
| En matière de sécurité, elle adopte une structure à déformation programmée qui absorbe l’énergie en cas de choc. Elle est équipée de l’ABS avec répartiteur de freinage ainsi que de l’Aide au Freinage d’Urgence en série. A ces dispositifs s’ajoute selon les versions l’ESC (Electronic Stability Control) avec fonction de contrôle de sous-virage.
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| - Avril 2009 - Les Mégane Berline et Mégane Coupé s’équipent de trois nouvelles motorisations (TCe 130, dCi 150 et dCi 160) et accueillent le tout nouveau système de navigation intégrée Carminat TomTom à 490 euros. Le moteur Turbo essence 130 Tce et le diesel dci 160 sont couplés à une boîte de vitesse manuelle à 6 rapports, le moteur diesel dci 150 reçoit d'office une boîte de vitesses automatique à 6 rapports.
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| © Carissime - L'Info Automobile
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