La Renault Twingo est par définition l’ambassadrice de la marque.
Jovialité et enthousiasme étaient les maîtres mots de la première Twingo, la deuxième plus classique avait su prendre le relai et c’est avec grand plaisir que nous avons découvert pour un essai, la nouvelle Twingo 2012.
Sa "bouille" tout d’abord est redevenue super expressive, et l’idée d’intégrer de gros antibrouillards au milieu de la face avant totalement renouvelée est tout bonnement excellente ! L’ensemble donne une image réellement positive à la voiture.
Jeune et dynamique, la Renault Twingo 2012 s’habille également de trois nouveaux coloris en plus des couleurs habituelles, de nouvelles jantes en alliage – ou enjoliveurs - et d’un large choix d’éléments décoratifs de personnalisation.
|
 |
|
 |
|
C’est ainsi que sept "stripings" de toit montés en usine sont associés à des éléments distinctifs de caisse, eux-mêmes pouvant être repris à l’intérieur de la Twingo sur certaines versions.
A l’intérieur justement on voit apparaître de nouveaux matériaux, textiles et finitions tirant la qualité vers le haut.
Il est de plus proposé des accessoires pratiques (comme une boîte à maquillage) ainsi qu’un nouveau système d’autoradio compatible avec toutes les connectivités et relié aux réseaux extérieurs avec l’option Twingo Connected (printemps 2012).
|
Confortable et spacieuse la Renault Twingo 2012 peut être équipée de sièges arrière indépendants et coulissants, très pratiques pour moduler le volume de chargement en fonction de ses besoins.
Nous avons eu le loisir d’essayer deux versions de cette Nouvelle Twingo 2012 en diesel 85 ch et essence 100 chevaux.
La version diesel dCi accompagnée d’un niveau de finition "Dynamique" met immédiatement le conducteur en confiance grâce à un accueil d’assise très soft, une jolie finition avec des éléments laqués et une réelle facilité de prise en main.
|
|
 |
 |
|
Son moteur sobre et souple secondé par une boîte de vitesse super fluide lui permet de se faufiler avec aisance dans la circulation parisienne et de prendre de la vitesse lorsque la voie se dégage.
Evidemment plus typée la version 100 chevaux de la tonitruante Renault Twingo Gordini, nous a réservé un accueil plus « tonique ». Comme la voiture est légère, ses 100 chevaux lui confèrent un vrai tempérament de petite sportive et sa conduite devient vite un réel amusement. La bonne position de conduite, pour en profiter pleinement, nécessite toutefois un compromis difficile à trouver. C’est un élément qui sera à prendre en considération sur la superbe version "Twingo RS" de 133 ch prévue pour le mois de mars 2012.
|
Dans les deux cas, et c’est valable aussi pour les autres motorisations que nous connaissons déjà sur la Twingo 2 phase 1, la chaîne moteur, boîte, transmission au sol et freinage ne souffre d’aucun reproche et cette petite voiture dynamique s’adapte à tous les réseaux routier.
En conclusion : Toujours aussi efficace et pratique la nouvelle Renault Twingo 2012 parvient à se réactualiser en intégrant des technologies au goût du jour, tout en apportant un nouveau souffle à son capital de sympathie, l’Esprit Twingo est de retour !
Retour - Renault Twingo 2012 .....
|
|
 |
| © Carissime - L'Info Automobile
|
|
 |
