Totalement inspirée du design de la nouvelle Superb la Skoda Octavia restylée présente une ligne modernisée surtout dans sa partie avant.
Outre la calandre à lamelles verticales bordée par un cadre chromé redessiné, c'est la nouvelle forme des phares (qui peuvent être équipés en option de Xénon directionnels) et des ailes qui caractérise maintenant la silhouette de la face avant.
Moins marquée à l'arrière, la différence provient des nouveaux feux qui parachèvent le remodelage de la carrosserie de l'Octavia.
La proposition de motorisations de l'Octavia restylée se compose de trois moteurs essence et deux moteurs diesel. L'offre intègre un nouveau bloc moteur 1,4 l. TSI qui développe une puissance de 122 ch et atteint un couple maximum de 200 Nm entre 1500 et 4000 tr/min. Les moteur sont associés à une boîte manuelle six vitesses (5 sur le 1.9 TDI) ou en option, à une boîte de vitesses DSG à 7 rapports.
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La Skoda Octavia est disponible en version berline et Break Combi, elle est aussi proposée dans cette dernière configuration en transmission intégrale semi-permanente sur l'Octavia 4x4 Combi et sur la version baroudeuse Octavia Scout. La RS coiffe la gamme.
Dans l'habitacle, de nouveaux matériaux et éléments de commande améliorent le niveau de confort et la sécurité d'utilisation. Les nouveaux instruments du combiné du tableau de bord, avec leurs graduations blanches, offrent une meilleure lisibilité. Les sièges ont été redessinés et sont en harmonie avec le reste de l'habitacle.
En option, les nouveaux systèmes audio et de navigation sont installés dans la console centrale.
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| Le hayon arrière, dont est équipée la Skoda Octavia malgré les apparences, ouvre sur un coffre d'une contenance de 560 litres passant à 1420 litres banquette arrière rabattue, voire de 580 à 1620 litres pour le Break Octavia Combi.
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| © Carissime - L'Info Automobile
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| SKODA OCTAVIA RESTYLAGE 2008 |
MOTEURS ESSENCE |
| 1.2 TSI |
1.6 |
1.4 TSI |
1.8 TFSI |
2.0 TFSI RS |
| Cylindrée en cm3 |
1 197 |
1 595 |
1 390 |
1 798 |
1 984 |
| Puissance maxi DIN (ch-tr/mn) |
105 - 5000 |
102 - 5600 |
122 - 5000 |
160 - 4500 |
200 - 5100 |
| Couple maxi CEE (Nm-tr/mn) |
175 - 1550 |
148 - 3800 |
200 - 1500 |
250 - 1500 |
280 - 1800 |
| Accélération 0 à 100 km/h (s) |
10.8 |
12.3 |
9.7 |
7.8 |
7.3 |
| Vitesse maxi (km/h circuit) |
192 |
190 |
203 |
223 |
240 |
| Consommation Mixte l/100km |
5.8 |
7.4 |
6.6 |
7.0 |
7.5 |
| Emissions de CO2 (g/km) |
136 |
176 |
148 |
158 |
175 |
| Prix - Tarif € neuf à partir de |
17 590 |
18 550
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19 440 |
24 595 |
28 210 |
| 1.6 102 ch remplacé par le 1.2 TSI en 2010 |
| SKODA OCTAVIA |
MOTEURS DIESEL |
| 1.6 TDi |
1.9 DSG |
2.0 TDi 140 |
2.0 Combi 4x4 |
2.0 TDI RS |
| Cylindrée en cm3 |
1 598 |
1 896 |
1 968 |
1 968 |
1 968 |
| Puissance maxi DIN (ch-tr/mn) |
105 - 4000 |
105 - 4000 |
140 - 4200 |
140 - 4200 |
170 - 4200 |
| Couple maxi CEE (Nm-tr/mn) |
250 - 1500 |
250 - 1900 |
320 - 1750 |
320 - 1750 |
350 - 1800 |
| Accélération 0 à 100 km/h (s) |
11.8 |
11.9 |
9.6 |
9.9 |
8.5 |
| Vitesse maxi (km/h circuit) |
191 |
191 |
211 |
204 |
225 |
| Consommation Mixte l/100km |
4.5 |
5.9 |
5.3 |
5.6 |
5.7 |
| CO2 g/km - barème 09 : 2010 |
119 |
155 |
126 |
148 |
199 |
| Prix - Tarif € neuf à partir de |
21 585 |
21 950 |
24 310 |
26 000 |
29 210 |
| Arrêté début 2009 |
