La Subaru WRX STI est la sportive compacte par excellence, un véhicule léger au gabarit modeste qui partage la technologie de son moteur, de sa transmission et de ses trains roulants avec sa grande sœur du championnat WRC. En associant la transmission intégrale à son moteur turbo haute pression à 4 cylindres à plat, la WRX STI est une vraie sportive.
Esthétiquement la Subaru Impreza WRX STI se distingue par ses diverses pièces aérodynamiques telles que son aileron de toit ou son extracteur arrière qui métamorphosent instantanément cette berline assez classique en une prétendante au championnat du monde des rallyes.
La valeur de la WRX STI ne tient pas qu'à son physique mais réside aussi dans sa mécanique. Animée par un moteur turbo 2,5 L elle développe 280 ch à 5600 tr/min et un couple de 392 Nm à 4000 tr/min.
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La WRX STI reçoit un différentiel à glissement limité de type TORSEN contrôlé par le conducteur (DCCD), qui commande la répartition du couple entre les roues avant et arrière.
Sur les dernières versions, elle hérite de toute une série d’équipements de sécurité, parmi lesquels des projecteurs à décharge haute intensité et des airbags latéraux.
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