Plus sage mais tout de même en droite lignée avec le Concept Car XV que le constructeur avait présenté au Salon de Shanghai, le tout nouveau Subaru XV arrive dans la famille des Crossover Compact en gardant les fondamentaux qui font son originalité.
La personnalité Subaru est bien respectée sur le XV qui propose un style dynamique avec des ailes saillantes à flan plat soulignées par des éléments de protection contrastées et un arrière carré et relevé prêt à affronter les obstacles.
L’avant, si lui aussi est typé 4x4 sport, est largement inspiré de la dernière Legacy pour respecter l’esprit de famille.
Evidemment quatre roues motrices le Subaru XV peut recevoir au choix 3 trois motorisations, deux essence 1.6 et 2.0 litres et une diesel 2.0 L. Toutes sont bien entendu de type Boxer (Horizontal opposés) et sont équipées sur les versions essence boîte CVT d’un système Stop / Start.
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Le modèle essence 1.6 114 ch et 2.0 150 peuvent être équipés respectivement d‘une boîte manuelle 5 vitesses et 6 vitesse ou d’une boîte auto CVT Lineartronict 1 .8.
Le moteur diesel de 147 chevaux reçoit seulement la boîte manuelle 6 vitesses.
L’intérieur classique et fonctionnel présente un environnement de conduite lisible et ergonomique et propose un nouveau système d'infotainment avec un écran LCD de 4.3 pouces.
| © Carissime - L'Info Automobile
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| SUBARU XV |
MOTEURS ESSENCE |
MOTEUR DIESEL |
| XV 1.6i |
XV 2.0i |
XV 2.0d |
| Cylindrée en cm3 |
1 600 |
1 995 |
1 998 |
| Puissance maxi DIN (ch-tr/mn) |
114 - 5600 |
150 - 6200 |
147 - 3600 |
| Couple maxi CEE (Nm-tr/mn) |
150 - 4000 |
196 - 4200 |
350 - 1600 |
| Accélération 0 à 100 km/h (s) |
13.1 |
10.5 |
9.3 |
| Vitesse maxi (km/h circuit) |
179 |
187 |
198 |
| Consommation Mixte l/100km |
6.5 |
6.9 |
5.6 |
| Emissions de CO2 (g/km) |
151 |
160 |
146 |
| Prix - Tarif € neuf à partir de |
24 900 |
26 400 |
29 900 |
