La Toyota Aygo a été réalisée en collaboration avec le groupe PSA et elle partage la même plate forme que la Citroën C1 et la Peugeot 107 . C'est pourtant un style complètement différent dont le caractère est le plus affirmé des trois versions. Sur la version cinq portes, les poignées arrière sont insérées dans la courbure des montants, ce qui lui donne un petit air de coupé affinant ainsi la ligne.
L'intérieur est agréable avec une planche de bord façon Smart qui correspond bien à l'apparence ludique de la carrosserie.
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Le coffre offre pour sa part 139 litres d’espace de rangement, tandis que l’habitacle en propose 25 de plus avec les bacs de portières, 8 compartiments, 3 porte-gobelets et un porte-pièces de monnaie.
Motorisation : Essence : 1.0i 3 cylindres de 68 chevaux à 6000 tr/mn.
Diesel : HDi 55 1.4 l de 54 ch à 4000 tr/mn (arrêt fin 2010).
Le moteur 1,0 litre VVT-i peut se voir accouplé à la boîte de vitesses manuelle robotisée * M-MT, la transmission manuelle de Toyota pilotée directement par des moteurs électriques.
Comme ses soeurs, les AYGO sont livrées de série avec la direction assistée électrique EPS, l’ABS et le répartiteur électronique de la puissance de freinage EBD. Sa suspension avant est issue de celle de la Toyota Yaris, mais elle a bien entendu été adaptée aux exigences de la nouvelle plate-forme. À l’arrière prend place une barre de torsion à profil en V inversé.
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| TOYOTA AYGO |
MOTEUR ESSENCE |
MOTEUR DIESEL |
| 1,0 VVT-i |
1.4 D |
| Cylindrée en cm3 |
998 |
1 398 |
| Puissance maxi DIN (ch-tr/mn) |
68 - 6000 |
54 - 4000 |
| Couple maxi CEE (Nm-tr/mn) |
93 - 3600 |
130 - 1750 |
| Accélération 0 à 100 km/h (s) |
14.2 |
16.8 |
| Vitesse maxi (km/h circuit) |
157 |
154 |
| Consommation Mixte l/100km |
4.5 |
4.1 |
| Emissions de CO2 (g/km) |
103 |
109 |
| Prix - Tarif € neuf à partir de |
9 400 |
11 800 |
| Moteur diesel 1.4 D arrêt fin 2010 |
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