Si la ligne de la nouvelle Toyota Prius de troisième génération reste parfaitement reconnaissable, elle est toutefois nettement plus affirmée d'un point de vue stylistique avec une face avant enfin digne de ce nom. Elle gagne par ailleurs 15 cm en longueur et améliore son CX qui est désormais de 0.25, comme quoi il n'est pas utile d'être moche pour être efficace.
La Prius III est motorisée par le moteur quatre cylindres VVT-i 1,8 litre qui développe 98 ch, l'augmentation de la cylindrée répond à un besoin de couple supplémentaire pour, paradoxalement, réduire la consommation.
Le moteur essence est accompagné d'un moteur électrique qui développe à lui seul 80 chevaux, la puissance disponible à pleine charge avec les deux moteurs combinés étant de 134 chevaux.
Trois modes de fonctionnement sont possibles, le premiers tout électrique, le second en laissant l'électronique choisir la solution la plus économique et le troisième en mode sport qui permet d'avoir des reprises plus dynamiques.
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A l'intérieur aussi la Toyota Prius III fait preuve de plus d'audace, de convivialité et d'ergonomie, la console centrale notamment est à elle seule un monument de créativité qui fait avancer à pas de géant le design intérieur.
Grâce à sa nouvelle plateforme la Prius permet d'utiliser toutes les combinaison possibles pour le chargement des bagages en offrant un plancher totalement plat.
En option le toit ouvrant équipé de cellules photovoltaïques permet de climatiser (chauffer ou refroidir) naturellement la voiture. Cette fonction et paramétrable à distance.
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On remarquera aussi la possibilité d'éléments de sécurité comme.
Un système de surveillance des angles morts,
. le guidage par radar pour éviter de franchir les lignes de façon non intentionnelle,
. le système de pré-collision,
. l'aide au parking ou encore l'assistance
. ou le repérage en cas de collision.
© Carissime - L'Info Automobile - Article modifié le 19 06 2009
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