Présenté en 2008 sous sa forme définitive mais sous le nom de Concept Pickup l'Amarok est un nouveau venu dans la gamme du constructeur.
Bénéficient de l'expérience acquise depuis de longue années de pratique par les constructeur Japonais, spécialistes de genre, le Pickup Amarok s'affiche sous des traits athlétiques avec une face avant particulièrement large et autoritaire et des ailes galbées pouvant être rehaussée par des jantes 17".
D'ailleurs pour assoir son image l'Amarok, qui est à priori un véhicule pratique dédier au travail, est d'abord proposé en version double cabine.
Une version "cabine simple" sera proposée plus tard courant 2011.
Trois niveaux d’équipement sont proposés pour l’Amarok. La version de base qui mise sur des composants purement mécaniques et robustes, la version Trendline offre qui offre plus de style et d'équipement et la version Highline dotée d’un équipement haut de gamme (voir photos présentées ici.)
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Volkswagen commercialise l’Amarok avec deux turbodiesels ;
- 2.0 BiTDI doté de l’injection à rampe commune de 163 ch avec un couple de 400 newton-mètre dès 1 500 tr/min
- 2.0 TDI de 122 ch avec un couple maxi de 340 Nm à 2 000 tr/min.
Ces moteurs sont couplés à une transmission manuelle à 6 rapports.
En fonction des besoins, trois systèmes de transmission sont disponibles :
- la transmission intégrale permanente,
- la transmission intégrale déconnectable et la propulsion.
La version de base est une propulsion (roues arrières motrices).
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Cette variante s’adresse aux clients qui apprécient la forme du pickup sans avoir l'utilité d'un 4x4. Mais l'intérêt de ce type de véhicule et tout de même de pouvoir être utilisé en mode tout terrain et la valeur à la revente sera bien plus haute en 4x4.
NB . Pour le lancement de son premier Pick-up, Volkswagen propose une série spéciale OffRoad limitée à 380 exemplaires.
Sur la base du 2.0 163 chevaux avec une transmission 4x4 déconnectable ou permanente la série OffRoad propose une finition extérieur et intérieur spécifique et package d'équipement.
Tarifs unique série limitée Amarok Offroad = 34 500 euros.
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| VOLKSWAGEN AMAROK |
DIESEL 2.0 TDI 122 |
DIESEL 2.0 BiTDI 163 |
| Propulsion |
4x4 |
Propulsion |
4x4 |
| Cylindrée en cm3 |
1 968 |
1 968 |
1 968 |
1 968 |
| Puissance maxi DIN (ch-tr/mn) |
122 - 3750 |
122 - 3750 |
163 - 4000 |
163 - 4000 |
| Couple maxi CEE (Nm-tr/mn) |
340 - 1750 |
340 - 1750 |
400 - 1500 |
400 - 1500 |
| Accélération 0 à 100 km/h (s) |
13.7 |
13.5 |
10.8 |
11.1 |
| Vitesse maxi (km/h circuit) |
163 |
161 |
182 |
181 |
| Consommation Mixte l/100km |
7.3 |
7.4 |
7.6 |
7.8 |
| Emissions de CO2 (g/km) |
192 |
194 |
199 |
206 |
| Prix - Tarif € neuf à partir de |
26 990 |
28 920 |
32 870 |
34 800 |
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