Le constructeur mise a fond sur son nouveau style et décline désormais celui-ci sur toute sa gamme.
Le Coupé Cabriolet Volkswagen EOS restylage 2011 ne fait pas exception et affiche lui aussi un visage totalement relooké avec comme il se doit une très large calandre à double niveau épousant l’ensemble de la face avant en lui offrant une réelle personnalité.
De son côté, la partie arrière reçoit de nouveaux feux incorporant des LED et la partie basse est maintenant soulignée par un soubassement contrasté et des catadioptres aux extrémités.
L’intérieur peut recevoir de nouveaux revêtements cuir en option et le niveau d’équipement proposé s’élargi avec notamment l’arrivée du système d’avertissement de franchissement de ligne sur autoroute.
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Installé de série, le toit en cinq parties du Coupé Cabriolet Volkswagen Eos intègre un toit coulissant panoramique qui peut désormais être ouvert et fermé par télécommande.
Si la gamme de motorisations reste identique, le 2.0 TDI de 140 chevaux reçoit le système Stop/Start ainsi que la récupération d’énergie au freinage.
Cela lui permet d’afficher une consommation de 4.8 l au 100 km.
| © Carissime - L'Info Automobile
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| VW EOS RESTYLAGE 2011 |
MOTEURS ESSENCE |
MOTEUR DIESEL |
| 1.4 TSI |
2.0 Turbo FSI |
2.0 TDI FAP |
| Cylindrée en cm3 |
1 398 |
1 984 |
1 968 |
| Puissance maxi DIN (ch-tr/mn) |
122 - 5500 |
210 - 5300 |
140 - 4200 |
| Couple maxi CEE (Nm-tr/mn) |
200 - 1500 |
280 - 1700 |
350 - 2400 |
| Accélération 0 à 100 km/h (s) |
10.9 |
7.8 |
10.3 |
| Vitesse maxi (km/h circuit) |
198 |
236 |
207 |
| Consommation Mixte l/100km |
6.2 |
7.5 |
4.8 |
| Emissions de CO2 (g/km) |
144 |
174 |
125 |
| Prix - Tarif € neuf à partir de |
27 290 |
37 370 |
31 620 |
