La production de la première Golf GTI a été lancée en juin 1976. A l’origine, elle devait être une série limitée à seulement 5000 exemplaires, uniquement en rouge ou gris métallisé.
La Golf GTI développant 110 ch, atteignant les 182 km/h, parvint à conquérir une nouvelle clientèle et devint la fondatrice de la classe GTI. Après quatre générations, les 5000 exemplaires originaux sont passés à plus de 1.5 millions.
La nouvelle Golf GTI 2.0 FSI Turbo a été commercialisée au mois de décembre 2004. Ce nouveau modèle est une GTI fidèle à la tradition sportive de son ancêtre. Bien que quasiment 30 ans séparent la première génération de la cinquième, le plaisir de conduire reste le même.
Comme l’originale, qui faisait figure de pionnière, la nouvelle Golf GTI, disponible en trois et cinq portes, se caractérise par un look sportif qui ne trompe pas, aussi bien à l’intérieur qu’à l’extérieur, un moteur très dynamique et une suspension sport.
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La Golf GTI est équipée du tout nouveau moteur 2.0 FSI Turbo.
Ce moteur à injection directe essence (technologie FSI) développant 200ch (147 kw) avec un taux de compression de 10.5 :1 constitue un moteur GTI idéal grâce à un couple de 280 Nm disponible entre 1800 et 5000 tours minute.
Avec une boîte manuelle à 6 vitesses, le 4 cylindres donne à la Golf des accélérations de 0 à 100 km/h en seulement 7.2 secondes. La GTI passe de 60 à 100 km/h en cinquième vitesse en 7.5 secondes et peut atteindre 235 km/h.
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Ce moteur répondant aux normes Euro 4 a une consommation moyenne de 8 l aux 100 km. La nouvelle boite de vitesses à double embrayage est également proposée sur la Golf GTI. Elle permet d’atteindre les 100 km/h en 6.9 s.
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