La stratégie du constructeur italien évolue vers des modèles plus sportifs et plus haut de gamme venant se positionner frontalement face aux acteurs principaux du genre, la version la plus sportive "Alfa Romeo Giulia V6 510 chevaux" en est le reflet mais elle sait également être raisonnable, avec une gamme de moteur diesel allant de 136 à 180 ch pour les versions classiques.
Son style, son architecture de berline propulsion (transmission de la puissance aux roues arrière) ainsi que la répartition de ses masses de 50/50 lui confèrent son esprit sportif.
Elle est proposée en cinq niveaux d'équipement (Giulia, Super, Lusso, Veloce et Quadrifoglio (version essence 510 ch) plus une version "Business" pour les entreprises.
La première version "Giulia" comprend le système d'alerte anti-collision avec détection piétons et freinage intégré d'urgence, l’alerte de franchissement de ligne, la climatisation automatique bizone, le volant cuir intégrant le bouton de démarrage etc. auquel s’ajoute un système d'info-divertissement 6.5 incluant la navigation sur la finition ‘Super’.
La finition ‘Lusso’ intègre un système de navigation ‘3D Nav 8,8''’ avec instrumentation centrale TFT couleur de 7'', des projecteurs avant bi-Xénon directionnels, le radar de parking avant et caméra de recul, des jantes en alliage de 17'' un revêtement des sièges en cuir Pleine fleur (chauffants et électrique à l’avant) ainsi qu’un accoudoir arrière et banquette rabattable 40/20/40.
La version "classique" de l'Alfa Romeo Giulia est peut être équipée de trois Turbo Diesel 2,2 JTD de 136, 150 ou 180 (ces deux dernières aussi disponibles avec la transmission automatique ZF à huit rapports), ainsi que d'un 2.0 litres essence turbo, en boîte auto, de 200 chevaux.
L'Alfa Giulia mesure 4,64 m de long, 1.86 m de large et 1,44 m de haut, la capacité de son coffre est de 480 litres.
- ALFA ROMEO GIULIA VELOCE -
Equipée d'une transmission intégrale "Q4" (de 100% à l'arrière à 60/40% AV/AR) et d'une boîte automatique ZF à 8 rapports, la Giulia Veloce est une alternative sportive "raisonnable" à la Quadrifoglio qui se distingue par certains détails esthétiques, des jantes de 19" spécifiques, un intérieur cuir...
La version Veloce est proposée avec deux motorisations dédiées : Diesel 210 ch et essence 280ch.
- ALFA ROMEO QUADRIFOGLIO -
Sur sa version la plus sportive l’Alfa Romeo Giulia "Quadrifoglio" est équipée d'un tout nouveau 6 cylindres turbo essence en aluminium d'une puissance de 510 ch, élaboré par les techniciens de Ferrari (faisant partie du même groupe FCA), il permet à la Giulia de passer de 0 à 100 km/h en 3,9 secondes et de pouvoir atteindre 307 km/h en vitesse de pointe sur circuit.
La Giulia Quadrifoglio peut recevoir en option des disques carbo-céramique et à ses sièges Sparco en carbone. En plus de la boîte mécanique, elle est aussi proposée avec une boîte automatique ZF à 8 rapports.
- Evolution Septembre 2018 - les versions Diesel 150 et 180 ch passent à 160 et 190 ch, alors que la motorisation 136 ch est désormais disponible en boîte auto. Le moteur 2,9 V6 de 510 ch s'équipe d’un double système injection. Les moteurs essence reçoivent un filtre à particules (sauf V6) et les Diesel un système SRC avec adjonction d’AdBlue. Dans le même temps la gamme s’élargit avec une nouvelle finition Executive.
- motorisations Alfa Romeo Giulia essence -
| ALFA ROMEO GIULIA |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| 2.0 200 BVA |
280 Veloce BVA |
| Cylindrée en cm3 |
1 995 |
1 995 |
| Chevaux /tr/mn |
200 - 5000 |
280 - 5250 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
330 - 1750 |
400 - 2250 |
| 0 à 100 km/h (s) |
6.6 |
4.9 |
| Vitesse (km/h) |
235 |
240 |
| Poids à vide en kg |
1 429 |
1 530 |
| Conso l/100km |
5.9 |
6.4 |
| CO2 (g/km) |
138 |
148 |
| Prix Alfa Giulia |
37 500 € |
57 700 € |
| ALFA ROMEO GIULIA |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| * V6 bi-turbo BVM |
V6 bi-turbo BVA |
| Cylindrée en cm3 |
2 891 |
2 891 |
| Chevaux /tr/mn |
510 - 6500 |
510 - 6500 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
600 - 2500 |
600 - 2500 |
| 0 à 100 km/h (s) |
3.9 |
3.9 |
| Vitesse (km/h) |
307 |
307 |
| Poids à vide en kg |
1 580 |
1 620 |
| Conso l/100km |
8.5 |
9.2 |
| CO2 (g/km) |
198 |
212 |
| Prix Alfa Giulia |
80 290 € |
82 390 ¤ |
| * A partir du 09 2018 le V6 est seulement proposé en boîte auto AT8 |
motorisations Alfa Romeo Giulia diesel
| ALFA ROMEO GIULIA |
FICHE TECHNIQUE DIESEL |
| 2.2 136 BVM |
2.2 136 BVA |
| Cylindrée en cm3 |
2 143 |
2 143 |
| Chevaux /tr/mn |
136 - 4000 |
136 - 4000 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
380 - 2000 |
380 - 1500 |
| 0 à 100 km/h (s) |
9.7 |
9.7 |
| Vitesse (km/h) |
210 |
210 |
| Poids à vide en kg |
1 374 |
1 374 |
| Conso l/100km |
5.1 |
4.9 |
| CO2 (g/km) |
133 |
128 |
| Prix Alfa Giula |
31 400 € |
33 500 € |
| ALFA ROMEO GIULIA |
FICHE TECHNIQUE DIESEL |
| 2.2 160 BVM |
2.2 160 BVA |
| Cylindrée en cm3 |
2 143 |
2 143 |
| Chevaux /tr/mn |
160 - 4000 |
160 - 4000 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
380 - 1500 |
450 - 1750 |
| 0 à 100 km/h (s) |
8.4 |
8.2 |
| Vitesse (km/h) |
220 |
220 |
| Poids à vide en kg |
1 374 |
1 445 |
| Conso l/100km |
5.1 |
4.9 |
| CO2 (g/km) |
133 |
128 |
| Prix Alfa Giula |
33 700 € |
35 800 ¤ |
| ALFA ROMEO GIULIA |
FICHE TECHNIQUE DIESEL |
| 2.2 190 BVM |
2.2 190 BVA |
| Cylindrée en cm3 |
2 143 |
2 143 |
| Chevaux /tr/mn |
190 - 3750 |
190 - 3750 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
380 - 1750 |
450 - 1750 |
| 0 à 100 km/h (s) |
7.1 |
7.2 |
| Vitesse (km/h) |
230 |
230 |
| Poids à vide en kg |
1 374 |
1 445 |
| Conso l/100km |
5.1 |
4.9 |
| CO2 (g/km) |
133 |
128 |
| Prix Alfa Giula |
40 900 € |
43 000 € |
| ALFA ROMEO GIULIA |
FICHE TECHNIQUE DIESEL |
| 2.2 190 4x4 BVA |
210 Veloce 4x4 BVA |
| Cylindrée en cm3 |
2 143 |
2 143 |
| Chevaux /tr/mn |
190 - 3750 |
210 - 3500 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
450 - 1750 |
470 - 1750 |
| 0 à 100 km/h (s) |
6.9 |
6.8 |
| Vitesse (km/h) |
230 |
235 |
| Poids à vide en kg |
1 535 |
1 535 |
| Conso l/100km |
5.4 |
5.4 |
| CO2 (g/km) |
143 |
143 |
| Prix Alfa Giula |
45 800 € |
54 900 € |
motorisations Alfa Giulia diesel avant le 09 2018
| ALFA ROMEO GIULIA |
FICHE TECHNIQUE DIESEL |
| * 2.2 150 BVM |
* 2.2 150 BVA |
| Cylindrée en cm3 |
2 143 |
2 143 |
| Chevaux /tr/mn |
150 - 4000 |
150 - 4000 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
380 - 1500 |
380 - 1500 |
| 0 à 100 km/h (s) |
8.4 |
8.2 |
| Vitesse (km/h) |
220 |
220 |
| Poids à vide en kg |
1 374 |
1 445 |
| Conso l/100km |
4.2 |
4.2 |
| CO2 (g/km) |
109 |
109 |
| Prix Alfa Giula |
32 990 € |
35 090 ¤ |
| * Moteur 2.2 150 remplacé par 2.2 160 en septembre 2018 |
| ALFA ROMEO GIULIA |
FICHE TECHNIQUE DIESEL |
| * 2.2 180 BVM |
* 2.2 180 BVA |
| Cylindrée en cm3 |
2 143 |
2 143 |
| Chevaux /tr/mn |
180 - 3750 |
180 - 3750 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
450 - 1750 |
450 - 1750 |
| 0 à 100 km/h (s) |
7.2 |
6.8 |
| Vitesse (km/h) |
230 |
230 |
| Poids à vide en kg |
1 374 |
1 445 |
| Conso l/100km |
4.2 |
4.2 |
| CO2 (g/km) |
109 |
109 |
| Prix Alfa Giula |
39 290 € |
41 790 € |
| * Moteur 2.2 180 remplacé par 2.2 190 en septembre 2018 |
- dimensions Alfa Romeo Giulia -
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