Cette version Audi Q5 restylage 2012 est une mise à niveaux du SUV Compact Audi Q5 sorti en 2008; Esthétiquement, on notera à l’avant que la conception des feux a été modifiée : les feux de jour à technologie LED associés aux phares xénon forment des bandeaux lumineux qui encerclent les feux. Les fins connaisseurs de la marque remarqueront que les angles supérieurs de la calandre Single frame noir brillant sont biseautés avec une entretoises verticales chromées et des anneaux Audi modifiés.
- Les prises d'air du nouveau bouclier comportent des inserts noirs brillants et les phares antibrouillard sont cerclés de chrome.
- Les feux arrière prennent eux aussi la forme de bandeau de LED. Le diffuseur et les sorties d'échappement ont été redessinés, et sont déclinés en deux versions selon le moteur choisi.
De série l’Audi Q5 restylage 2012 est chaussé de jantes aluminium de 17 pouces à 18 pouces qui peuvent aller en option jusqu'à 20 pouces avec des pneus jusqu'à 255/45. Le châssis de l'Audi Q5 bénéficie de plus de souplesse et le nouveau système de direction assistée électromécanique offre plus de meilleures sensations. Elle se décline en 15 coloris, dont 4 nouveaux. En option, Audi propose un pack S line et un pack style offroad.
L'intérieur est affiné, des barrettes chromées autour des éléments de commande et des applications brillantes rehaussent l’habitacle. Une finition noir brillant habille la console centrale.
Les commandes sont devenues encore plus simples et le système de navigation présente quatre touches au lieu de huit. D’autres améliorations portent sur les systèmes de climatisation, sur le système Audi drive select, sur le volant multifonctions et sur le chauffage des sièges. A l'arrière, les dossiers sont réglables. Une fois les sièges arrière rabattus, la capacité du coffre passe de 540 à 1560 litres.
En option l'Audi Q5 2012 propose une vaste gamme de systèmes d'infotainment. En tête de liste figurent le système audio Bang & Olufsen et le système de navigation MMI plus avec disque dur grande capacité, écran couleur 7", graphisme 3D et lecteur DVD plus toutes les nouvelles connectivités.
Côté technique, l'Audi Q5 se voit adjoindre un moteur 3.0 TFSI 272 ch en remplacement du 3.2 TFSI de même puissance ce qui à une influence positive sur la consommation. Dans le même registre le constructeur à effectué des modifications sur toutes ses motorisations, la première version diesel en 2 roues motrices passe ainsi en zone neutre avec 139 gr/km de C02. La version 2.0 TFSI 180 ch sort du catalogue, la version 2.0 TFSI 211 passe à 225 ch.
La transmission intégrale quattro est de série sur tous les moteurs à partir du 2.0 TDI 177ch. En cycle normal, le différentiel central répartit la puissance du moteur entre l'essieu arrière et l'essieu avant selon un ratio de 60/40, mais il peut la redistribuer très rapidement lorsque cela est nécessaire.
Le Q5 peut franchir une pente maximale de 31 degrés. L'angle d'attaque et l'angle de fuite sont tous deux de 25 degrés, tandis que l'angle de rampe est de 17 degrés. Sa garde au sol est de 20 cm.
- Janvier 2013 - AUDI SQ5 Version sportive de 313 chevaux
- OCTOBRE 2015 - AUDI SQ5 V6 TDI Plus !
Encore plus sportive que la SQ5 de "Standard" de 313 ch la version Audi SQ5 TDI Plus délivre une puissance de 340 chevaux (27 de plus donc) et un couple maxi impressionnant de 700 Nm (+ 50). Toujours "plafonnée à 250 km/h l'Audi SQ5 Plus passe de 0 à 100 km/h en 5.1 s, sans différence avec la SQ5. Recevant un différentiel sport, elle se distingue par ses jantes de 21 pouces à 5 branches double à l'extérieur et un pack laque noir et cuir Nappa à l'intérieur.
- NB. une série limitée à 100 exemplaires arbore une couleur spéciale bleu Ara nacré relayée à l’intérieur par des surpiqûres bleu Ara sur les sièges, le volant, le levier de vitesse et les tapis de sol.
| AUDI Q5 |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| 2.0 TFSI 180 |
* 2.0 TFSI 225 |
| Cylindrée en cm3 |
1 984 |
1 984 |
| Chevaux /tr/mn |
180 - 4000 |
225 - 4500 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
320 - 1500 |
350 - 1500 |
| 0 à 100 km/h (s) |
8.5 |
7.4 |
| Vitesse (km/h) |
210 |
222 |
| Conso l/100km |
7.5 |
7.5 |
| CO2 (g/km) |
172 |
174 |
| Prix Audi Q5 |
42 070 € |
43 900 € |
| * 2.0 TFSI 225 remplacé par 2.0 TFSI 230 en 2015 |
| AUDI Q5 |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| 2.0 TFSI 230 |
3.0 TFSI 272 |
| Cylindrée en cm3 |
1 984 |
2 995 |
| Chevaux /tr/mn |
230 - 4700 |
272 - 4780 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
350 - 1500 |
400 - 2500 |
| 0 à 100 km/h (s) |
7.2 |
5.9 |
| Vitesse (km/h) |
228 |
234 |
| Conso l/100km |
7.5 |
8.5 |
| CO2 (g/km) |
172 |
199 |
| Prix Audi Q5 |
44 660 € |
51 530 € |
| AUDI Q5 |
FICHE HYBRIDE |
| * 2.0 TFSI & Elec |
| Cylindrée en cm3 |
1 984 |
| Chevaux /tr/mn |
245 - 4300 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
480 - 1500 |
| 0 à 100 km/h (s) |
7.1 |
| Vitesse (km/h) |
225 |
| Conso l/100km |
6.9 |
| CO2 (g/km) |
159 |
| Prix Audi Q5 |
57 600 € |
| * version Hybride arrêt fin 2014 |
| AUDI Q5 |
FICHE TECHNIQUE DIESEL |
| 2.0 TDi 150 4X2 |
2.0 TDi 150 4X4 |
| Cylindrée en cm3 |
1 968 |
1 968 |
| Chevaux /tr/mn |
150 - 4200 |
150 - 4200 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
320 - 1750 |
320 - 1750 |
| 0 à 100 km/h (s) |
10.9 |
10.8 |
| Vitesse (km/h) |
192 |
190 |
| Conso l/100km |
4.9 |
5.5 |
| CO2 (g/km) |
129 |
144 |
| Prix Audi Q5 |
38 770 € |
41 270 € |
| AUDI Q5 |
FICHE TECHNIQUE DIESEL |
| * 2.0 TDi 177 |
2.0 TDi 190 |
| Cylindrée en cm3 |
1 968 |
1 968 |
| Chevaux /tr/mn |
177 - 4200 |
190 - 3800 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
380 - 1750 |
400 - 1750 |
| 0 à 100 km/h (s) |
9.3 |
8.4 |
| Vitesse (km/h) |
204 |
210 |
| Conso l/100km |
6.1 |
5.6 |
| CO2 (g/km) |
154 |
146 |
| Prix Audi Q5 |
42 850 € |
44 530 € |
| * 2.0 TDi 177 remplacé par 2.0 TDi 190 fin 2014 |
| AUDI Q5 |
FICHE TECHNIQUE DIESEL SUITE |
| * V6 3.0 TDI 245 |
V6 3.0 TDI 258 |
| Cylindrée en cm3 |
2 967 |
2 967 |
| Chevaux /tr/mn |
245 - 4000 |
258 - 4000 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
580 - 1400 |
580 - 1750 |
| 0 à 100 km/h (s) |
6.5 |
6.2 |
| Vitesse (km/h) |
225 |
230 |
| Conso l/100km |
6.4 |
5.9 |
| CO2 (g/km) |
169 |
154 |
| Prix Audi Q5 |
51 500 € |
53 600 € |
| * 3.0 TDi 245 remplacé par 3.0 TDi 258 fin 2014 |
| AUDI Q5 |
FICHE TECHNIQUE DIESEL SUITE |
| SQ5 TDI V6 |
SQ5 PLUS |
| Cylindrée en cm3 |
2 967 |
2 967 |
| Chevaux /tr/mn |
313 - 3900 |
340 - 4100 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
650 - 1450 |
700 - 1500 |
| 0 à 100 km/h (s) |
5.1 |
5.1 |
| Vitesse (km/h) |
250 |
250 |
| Conso l/100km |
6.6 |
6.7 |
| CO2 (g/km) |
174 |
177 |
| Prix Audi Q5 |
74 350 € |
79 370 € |
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