| Première voiture entièrement électrique proposée par le constructeur l’Audi ‘E-tron’ est un grand SUV avec ligne aérodynamique en fuite vers l’arrière qui lui permet d’afficher un coefficient de pénétration dans l'air de 0,25, grâce également à des éléments de carrosserie qui recouvrent certaines partis de la voiture (la calandre principalement) à partir de 80 km/h pour faciliter l’écoulement de l’air.
Le SUV Audi Electrique s’appuie sur une batterie lithium-ion située dans le plancher d’une capacité maximum de 95 kWh lui autorisant une autonomie supérieure à 400 kilomètres en cycle normalisé WLTP. En pointe la puissance cumulée délivrée aux trois moteurs électrique s’établie à 500 chevaux ce qui lui permet de pouvoir passer de 0 à 100 km/h en 4.6 secondes.
Le constructeur annonce un temps de charge d’environ 30 minutes à 80 % et 50 min à 100 % sur des bornes de recharge à haute puissance et jusqu’à sept heures environ sur une prise triphasée de 400 volts pouvant être installée à domicile ou en entreprise si les équipements le permettent. Il est enfin possible de recharger le SUV sur une installation domestique de 230 volts (après vérification d’un technicien agréé Audi) mais le constructeur ne donne pas de précision sur la durée.
Motorisation Audi SUV électrique
| AUDI E-Tron |
FICHE TECHNIQUE |
| Lithium ion |
| Puissance maxi kw/ch |
367 / 500 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
- |
| Accélération 0 à 100 km/h (s) |
4.6 |
| Vitesse (km/h) |
210 |
| Poids à vide en kg |
- |
| Autonomie (km normalisé) |
> 400 |
| Temps de recharge |
de 50 mn à nc |
| CO2 (g/km) |
0 |
| Prix Audi Elec |
nc € |
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