Résumé de la part du constructeur, la BMW Série 7 cinquième génération restylage 2012 se différencie de la précédente version par notamment ; de nouveaux phares tout LEDs, un intérieur revalorisé se distinguant par un niveau sonore optimisé, un agrément de conduite en nette hausse grâce à un train de roulement optimisé avec une suspension pneumatique et un correcteur d’assiette sur l’essieu arrière, une gamme complète d’équipements optionnels et une technologie moderne.
Outre ses nouveaux phares à LED et sa calandre à neuf lames au lieu de douze auparavant, la BMW Série 7 restylage 2012 reçoit également une transformation de son bouclier avant qui, tout en restant presque identique dans sa forme, se modernise énormément par ses éléments de style et particulièrement les parties chromées faisant écho au cerclage des phares.
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L’intérieur revu s’équipe de série ou en option des dernières technologie haut de gamme comme :
le visuel d’informations multifonctionnel de 10,25 pouces permettant de choisir les affichages et l’écran de contrôle central à graphiques en 3D, le système de divertissement optionnel Rear Seat Entertainment pour les passagers arrière qui se distingue par un nouvel écran plat de 9,2 pouces ou le nouveau système audio ambiophonique Bang & Olufsen High End Surround Sound d’une puissance de 1 200 watts qui comprend 16 haut-parleurs, dont un haut-parleur central illuminé !!
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Les systèmes, de navigation Professional ConnectedDrive de la nouvelle génération, d’amélioration de la vue de nuit Night Vision + Dynamic Light Spots + Assistant pleins phares anti-éblouissement à LEDs, d’assistance au stationnement etc. viennent parfaire la nouvelle BMW Série 7 Restylage 2012.
La gamme des motorisations comprend le six cylindres diesel à technologie TwinPower Turbo le plus puissant au monde au même titre que la BMW ActiveHybrid 7 de la deuxième génération. Outre le douze cylindres propulsant le modèle de pointe BMW 760i qui reste identique, un nouveau six cylindres en ligne est proposé sur la BMW 740i et un V8 essence revu sur la BMW 750i.
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Les six cylindres diesel dédiés à la BMW 730d et à la BMW 740d se distinguent également par une puissance en hausse pour des consommations en baisse. La nouvelle BMW 750d xDrive reçoit un nouveau six cylindres diesel à double Turbo. Enfin, la BMW ActiveHybrid 7 de la deuxième génération s’aligne, elle aussi, avec un nouveau six cylindres en ligne et des émissions sensiblement réduites.
Boîte automatique à huit rapports de série. Potentiels d’économie atteignant 25 pour cent.
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| © Carissime - L'Info Automobile
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BMW SERIE 7
de 2012 à 2015 |
MOTEURS ESSENCE & HYBRIDE |
| 740i |
750i |
750 xD |
760 i |
ActiveHybrid |
| Cylindrée en cm3 |
2 979 |
4 395 |
4 395 |
5 972 |
2 979 |
| Chevaux /tr/mn |
326 - 5800 |
450 - 5500 |
450 - 5500 |
544 - 5250 |
320 - 5800 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
450 - 1300 |
650 - 2000 |
650 - 6000 |
750 - 1500 |
450 - 1300 |
| 0 à 100 km/h (s) |
5.7 |
4.8 |
4.6 |
4.6 |
5.7 |
| Vitesse (km/h) |
250 |
250 |
250 |
250 |
250 |
| Conso l/100km |
7.9 |
8.6 |
9.3 |
12.8 |
6.8 |
| CO2 (g/km) |
184 |
199 |
217 |
299 |
158 |
| Prix BMW Série 7 |
90 100 € |
102 600 € |
106 800 € |
149 200 € |
95 600 € |
| NB. 2015 arrêt 750i en 2 roues motrices |
BMW SERIE 7
de 2012 à 2015 |
MOTEURS DIESEL |
| 730d |
730d xD |
740d |
740d xD |
750d xD |
| Cylindrée en cm3 |
2 993 |
2 993 |
2 993 |
2 993 |
2 993 |
| Chevaux /tr/mn |
248 - 4000 |
248 - 4000 |
313 - 4300 |
313 - 4300 |
381 - 4400 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
560 - 1500 |
560 - 1500 |
630 - 1500 |
630 - 1500 |
740 - 2000 |
| 0 à 100 km/h (s) |
6.1 |
6.0 |
5.5 |
5.4 |
4.9 |
| Vitesse (km/h) |
250 |
250 |
250 |
250 |
250 |
| Conso l/100km |
5.6 |
6.0 |
5.7 |
6.0 |
6.4 |
| CO2 (g/km) |
148 |
158 |
149 |
159 |
169 |
| Prix BMW Série 7 |
85 300 € |
88 700 € |
91 200 € |
94 600 € |
106 800 € |
