BMW X5 xDrive40e Hybride 2015 - Catégorie SUV 4x4 de Luxe Hybride - Commercialisation Juillet 2015 BMW a profité du développement des i3 et i8 100% électrique pour élaborer son premier véhicule Hybride rechargeable, la BMW X5 xDrive40e. Cette dernière affiche une puissance cumulée de 313 chevaux fournis par un quatre cylindres essence Turbo et par un moteur électrique synchrone, intégré à la boîte Steptronic à huit rapports, alimenté par des Batterie lithium-ion offrant des possibilités de recharge flexibles.
La batterie de la BMW X5 xDrive40e se recharge en effet aussi bien sur les prises domestiques que sur une borne murale "i Wallbox" ou encore des bornes de recharge publiques.
L’accumulateur haute tension est logé sous le plancher du compartiment à bagages qui conserve un bon volume de chargement allant de 500 à 1 720 litres tout en préservant la banquette arrière à dossier fractionnable en trois parties.
La touche eDrive disposée sur la console centrale permet d’intervenir sur le mode de fonctionnement du système d’entraînement hybride. Dans son réglage de base, lors des accélérations le moteur thermique bénéficie d’un boost fourni par le moteur électrique, dont le couple de 250 Newtons-mètres est disponible immédiatement. Départ arrêté, la BMW X5 xDrive40e peut passer de 0 à 100 km/h en 6,8 secondes.
Le mode MAX eDrive permet à la BMW X5 xDrive40e de rouler en tout électrique sans la moindre émission locale de CO2, par exemple en circulation urbaine, avec une autonomie pouvant atteignant 31 km avec une vitesse maximale limitée à 120 km/h.
Quel que soit le mode sélectionné, la transmission intégrale intelligente BMW xDrive envoie systématiquement le couple généré par les deux moteurs aux quatre roues. Activables par le sélecteur de mode de conduite, les réglages CONFORT, SPORT et ECO PRO sont disponibles indépendamment du mode d’entraînement.
La BMW X5 xDrive40e affiche une consommation en cycle mixte normalisé de 3,3 à 3,4 litres et d’une consommation de courant en cycle mixte de 15,3 à 15,4 kWh aux 100 kilomètres. Les émissions de CO2 varient entre 77 et 78 grammes par kilomètre selon le cycle de conduite européen pour véhicules hybrides rechargeables et en fonction des dimensions de pneus choisies.
- A noter – Outre habituelles fonction que l’on trouve sur ce modèle haut de gamme, la BMW X5 xDrive40e, reçoit des équipements spécifiques comme la gestion des flux d’énergie utilisable en association avec la Navigation multimédia Professional, compris dans la dotation standard qui tient compte des données relatives à l’itinéraire et d’informations routières en temps réel pour gérer la récupération de l’énergie libérée au freinage ainsi que l’utilisation de l’énergie stockée ! De même l’application i Remote App permet d’afficher sur un smartphone l’état de la charge et aussi d’activer à distance la fonction de chauffage ou de climatisation d’appoint.
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