| DS | 3 - VOITURE CITADINE POLYVALENTE LUXUEUSE 2009 / 2015 OCCASION |  |
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Initié par le concept car DS Inside le nouveau modèle DS 3 constitue une très forte avancée pour le constructeur qui continu ainsi à développer positivement son image. La DS 3 se distingue des autres voitures par sa propension à la modularité des styles, en effet toit, caisse, coques de rétroviseurs, roues sont autant de zones extérieures personnalisables.
A bord, le bandeau de planche de bord, le pommeau de levier de vitesses et bien d’autres éléments intérieurs s’habillent de nombreuses couleurs, tissus ou matériaux. Et pour aller encore plus loin, 7 thèmes de personnalisation novateurs, qui reflètent des tendances et styles de vie, sont proposés.
Elle mesure 3,95 m de long, 1,71 m de large et 1,46 m de haut et peut recevoir à son bord 5 passagers tout en préservant un coffre de 285 l rendu modulable par une banquette rabattable 2/3-1/3.
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A l’intérieur par ailleurs très soigné et offrant des matériaux de qualité, le combiné à 3 cadrans coniques, le volant de petit diamètre, les sièges bas et enveloppants lui confèrent un caractère sportif.
Le look de la DS 3 est offensif à l’instar de sa ligne arrière typée break de chasse ou encore des écopes latérales à LED de sa face avant encadrant un museau très marqué.
La DS 3 propose une large palette de motorisation avec 8 possibilités, y compris la version Racing associées à des boîtes de vitesses manuelles à 5 ou 6 rapports, le VTi 120 est également proposé avec une boîte de vitesses automatique.
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En cycle mixte, les niveaux d’émissions des motorisations HDi FAP sont inférieurs à 100 g/km, avec une offre mini à 90 g/km sur le HDi 90, tandis qu’ils s’échelonnent entre 104 g/km de CO2 et 149 g/km pour l’offre essence.
Fabriquée en France à Poissy, la DS 3 affiche d’autre part un haut niveau de sécurité passif ou actif avec par exemple une très large panoplie d’aide au freinage.
Inédit, le HiFi System proposé en option est doté d’une troisième voie centrale située en milieu de coiffe de planche et d’un caisson de grave amplifié dans le coffre.
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- A noter : Septembre 2014 - La DS 3 adopte de nouveaux projecteurs qui associent, en première mondiale, les technologies LED et Xénon. Ces projecteurs confèrent à la DS 3 une vision performante et reposante grâce à une qualité d’éclairage exceptionnelle en feux de croisement comme en feux de route. Par l’emploi cumulé de 3 modules LED et d’un module Xénon, le flux lumineux est puissant, large et homogène. Il est aussi économe en énergie (35% en feux de croisement et de 75% en feux de route) et sa durée de vie est 20 fois supérieure à celle des lampes Halogène. La DS 3 reçoit également les indicateurs de direction défilants, c'est unique sur le segment. Cette signature lumineuse est complétée par les DRL à LED situées dans les entrées d’air avant et par des feux arrière à LED à effet 3D.
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La DS 3 s’enrichit d’un nouveau décor de la planche de bord obtenu par gravure, de nouvelles jantes aluminium 17’’diamantée et inaugure aussi une nouvelle teinte Blanc Nacré qui complète la gamme de coloris disponibles.
Par ailleurs la DS 3 reçoit de nouvelles motorisations essence et Diesel répondant à la norme Euro6.
En Diesel, le BlueHDi 120 et le BlueHDi 100 intègrent un module SCR (Selective Catalytic Reduction) positionné en amont du FAP additivé. Cette technologie permet de traiter les NOx (- 90%) tout en réduisant les émissions de CO2.
Meilleur de sa catégorie le BlueHDI 100 affiche 79 g/km de CO2 et le BlueHDi 120 94 g/km de CO2. Elles sont également plus sobres (3,0 l/100 km pour le BlueHDi 100 et 3,6 l/100 km pour le BlueHDi 120).
En essence, la DS 3 conserve la motorisation « Racing » de 207ch alors que le THP 155 est arrêté au profit (novembre 2014) du nouveau THP 165 S&S BVM6 .
La DS 3 dispose également de la motorisation e-VTi 82 ETG, de la famille PureTech, qui répond à la réglementation Euro6. Un moteur à la fois économique (4,1 l /100 km de consommation mixte) et écologique (95 g/km de CO2). Cette motorisation est proposée avec une boîte de vitesses pilotée : ETG (Efficient Tronic Gearbox). Cette boîte de vitesses à 5 rapports, bénéficie d’une fonction rampage et d’une cartographie de pédale optimisée permettant un meilleur dosage, pour des démarrages tout en douceur.
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- A noter : Juin 2015 - La DS 3 et DS 3 Cabrio reçoivent une nouvelle boîte de vitesses automatique à 6 rapports. Cette boîte "EAT6" est associée à la DS 3 équipée du moteur essence 3 cylindres PureTech 110. Outre ses 110 chevaux, la DS3 peut compter sur ses 205 Nm de couple obtenus dès 1 500 tr/min pour entrainer cette nouvelle chaîne de traction. Côté performance énergétique cela donne : une consommation en cycle mixte de 4,7 litres en berline et de 4,9 litres / 100 en Cabrio, des émissions de CO2 de 108 g/km en berline (soit un gain de 42 g/km ou de 28 % par rapport au VTi 120 BVA) et de 112 g/km en Cabrio.
Prix DS 3 PureTech 110 S&S EAT6 : à partir de 22 000 €
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DS 3
de 2009 à 2015 |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| PureTech 82 |
1.4 VTi 95 |
PureTech 110 |
1.6 VTi 120 |
1.6 THP 155 |
1.6 THP 165 |
THP 202 RACING
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| Cylindrée en cm3 |
1 199 |
1 397 |
1 199 |
1 598 |
1 598 |
1 598 |
1 598 |
| Chevaux /tr/mn |
82 - 5750 |
95 - 6000 |
110 - 5500 |
120 - 5660 |
156 - 4000 |
165 - 6000 |
202 - 6000 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
118 - 2750 |
134 - 4000 |
205 - 1500 |
160 - 4200 |
240 - 4000 |
240 - 1400 |
275 - 4500 |
| 0 à 100 km/h (s) |
12.3 |
10.6 |
9.6 |
8.9 |
7.3 |
7.5 |
6.5 |
| Vitesse (km/h) |
174 |
184 |
190 |
190 |
214 |
218 |
228 |
| Conso l/100km |
4.5 |
5.5 |
4.7 |
5.9 |
5.8 |
5.6 |
6.4 |
| CO2 (g/km) |
104 |
124 |
107 |
136 |
135 |
129 |
149 |
| Prix DS 3 |
15 950 € |
16 900 € |
19 550 € |
20 650 € |
22 000 € |
22 850 € |
30 990 € |
| 1.4 VTi 95 arrêt Mai 2014 - 1.6 THP 155 remplacé par 1.6 THP 165 novembre 2014 - VTi 120 et Racing arrêt Juin 2015 |
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DS 3
jusqu'à juin 2015 |
FICHE TECHNIQUE DIESEL |
| HD70 |
HDi 90 |
| Cylindrée en cm3 |
1 398 |
1 560 |
| Chevaux /tr/mn |
68 - 4000 |
92 - 4000 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
160 - 2000 |
230 - 1750 |
| 0 à 100 km/h (s) |
13.5 |
12.5 |
| Vitesse (km/h) |
163 |
182 |
| Conso l/100km |
3.8 |
3.5 |
| CO2 (g/km) |
99 |
90 |
| Prix DS 3 |
17 450 € |
20 000 € |
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DS 3
de 2009 à 2015 |
FICHE TECHNIQUE DIESEL SUITE |
| HDI 110 |
BlueHDi 100 |
BlueHDi 120 |
| Cylindrée en cm3 |
1 560 |
1 560 |
1 560 |
| Chevaux /tr/mn |
112 - 3600 |
99 - 3750 |
120 - 3500 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
270 - 1750 |
254 - 1750 |
300 - 1750 |
| 0 à 100 km/h (s) |
9.8 |
10.8 |
9.3 |
| Vitesse (km/h) |
190 |
189 |
190 |
| Conso l/100km |
3.8 |
3.0 |
3.6 |
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Emissions de CO2 (g/km) |
99 |
79 |
94 |
| Prix DS 3 |
23 650 € |
20 450 € |
24 350 € |
| Moteur HDI 110 remplacé par BlueHDi juin 2014 |
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