Développée en Allemagne et construite en Turquie, la Hyundai i10 de deuxième Génération (toujours citadine 5 places / 5 portes) repose sur une toute nouvelle plate-forme avec un amortissement modifié offrant un débattement optimisé pour améliorer le confort un peu sec de la première génération.
La Hyundai i10 – 2 est plus longue (+80 mm), plus large (+65 mm) et plus basse (-50 mm) que sa devancière, ce qui lui permet d’offrir une longueur aux jambes et un volume de chargement supérieur. Les passagers avant et arrière bénéficient ainsi d'une bonne longueur aux jambes, tandis que le volume de chargement a été accru de plus de 10 % pour atteindre 252 litres avec tous les sièges en place.
La Hyundai i10 propose, de série ou en option selon les versions, un niveau d'équipement de bon niveau avec la climatisation automatique, le volant chauffant et le régulateur/limiteur de vitesse etc. alors que les équipements de sécurité intègrent de série le système de contrôle de stabilité et les airbags rideaux avant.
La Hyundai i10 2 propose un choix entre deux motorisations essence avec une transmission manuelle à cinq rapports ou une transmission automatique quatre rapports. La motorisation 1l trois cylindres affiche une puissance de 66 CV pour 998 cc de cylindrée. La puissance maxi est atteinte à 5 500 tr/min, soit 700 tr/min plus tôt que sur l'ancienne version, tandis que le couple maxi de 94 Nm est disponible dès 3 500 tr/min.
Ce moteur est aussi disponible en option en version GPL. Dans cette version, il affiche une puissance maxi de 67 CV à 6 200 tr/min, avec un couple de 90 Nm à 3 500 tr/min.
Le moteur quatre cylindres « Kappa pour les intimes » de 1,25 litres /1 240 cc de cylindrée et 87 CV à 6 000 tr/min possède un couple maxi de 120 Nm à 4 000 tr/min.
- HYUNDAI i10 Génération 2107 - Une évolution de la calandre, des bouclier avant et arrière ainsi que des feux de jour à LED caractérisent notamment le restylage 2017 de la i10 qui reçoit par ailleurs de nouvelle jantes alu de 14 pouces et une nouvelle finition intérieur rouge.
Dans le même temps la connectivité gagne un nouveau système de navigation, avec mise à jour de 7 ans et TomTom Live inclus, sur un écran de 7 pouces pouvant aussi être connecté avec des smartphones (Androi, Carplay). Pour la sécurité, il est désormais possible d'opter pour un dispositif d'alerte de franchissement de ligne ou de risque de collision.
- AVIS - VOIR NOTRE ESSAI HYUNDAI i10 2
motorisations Hyundai i10 essence
| HYUNDAI i10 - 2 |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| 1.0 |
| Cylindrée en cm3 |
998 |
| Chevaux /tr/mn |
66 - 6200 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
94 - 3500 |
| 0 à 100 km/h (s) |
14.9 |
| Vitesse (km/h) |
155 |
| Poids en kg |
930 |
| Conso l/100km |
4.7 |
| CO2 (g/km) |
108 |
| Prix Hyundai i10 |
10 950 € |
| HYUNDAI i10 - 2 |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| 1.2 BVM |
1.2 BVA |
| Cylindrée en cm3 |
1 240 |
1 240 |
| Chevaux /tr/mn |
87 - 6000 |
87 - 6000 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
120 - 4000 |
120 - 4000 |
| 0 à 100 km/h (s) |
12.3 |
13.8 |
| Vitesse (km/h) |
171 |
163 |
| Poids en kg |
941 |
961 |
| Conso l/100km |
4.9 |
6.2 |
| CO2 (g/km) |
114 |
139 |
| Prix Hyundai i10 |
12 900 € |
15 700 € |
dimensions Hyundai i10
Longueur = 3.67 m, Largeur = 1.66 m, Hauteur = 1.50 m
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